|
|
|
2010-11-05 作者：記者 吳華國/深圳報(bào)道 來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
|
|
| |
在第25屆世界電動車大會上，深圳五洲龍汽車有限公司的產(chǎn)品受到海外市場的青睞，菲律賓S.R.T公司表示愿意與五洲龍公司合作，進(jìn)一步擴(kuò)大菲律賓環(huán)保汽車商業(yè)化示范運(yùn)行的范圍。
在第25屆世界電動車大會上，五洲龍共推出三款新能源汽車：國內(nèi)首款新型混合動力雙層大巴、11米純電動城市干線大巴和7米、7.5米的純電動支線巴士。其中16輛7.5米純電動支線巴士即將在深圳巴士集團(tuán)投入運(yùn)營，成為國內(nèi)首條純電動公交巴士專線，為明年第26屆世界大學(xué)生運(yùn)動會服務(wù)。
據(jù)悉，混合動力雙層大巴是國內(nèi)首臺成熟采用混合動力技術(shù)的雙層大巴。自從2008年五洲龍與國際頂級客車制造商亞歷山大·丹尼斯合作以來，五洲龍的整車制造水平有了質(zhì)的飛越，目前香港最先進(jìn)的EN500雙層大巴就是在五洲龍生產(chǎn)的。
五洲龍還展出了兩款新型車用動力電池，這兩款電池有別于普通的磷酸鐵鋰電池，為使用鈦錳聚合物的鋰電池。這種電池具有能量密度高、使用壽命長、電池一致性好、反復(fù)充放電次數(shù)可達(dá)2000次以上，裝車后可以使整車?yán)m(xù)駛里程提高到350公里以上。
五洲龍汽車有限公司是國內(nèi)最早進(jìn)行混合動力汽車研究和投入商業(yè)化試運(yùn)行的企業(yè)之一。早在2000年五洲龍就成立專門的研究機(jī)構(gòu)研發(fā)混合動力客車，2002年國內(nèi)第一輛混合動力客車樣車“中國一號”下線，2005年全國第一條混合動力商業(yè)示范運(yùn)營線路在深圳啟動。五洲龍還計(jì)劃與世界頂尖的客車研發(fā)生產(chǎn)公司——英國亞歷山大·丹尼斯公司合作，成立亞太地區(qū)研發(fā)中心，共同研發(fā)世界最先進(jìn)的低入口智能可跪式混合動力雙層城市大巴，屆時五洲龍有望成為亞太地區(qū)最大的環(huán)保節(jié)能客車研發(fā)生產(chǎn)基地。
作為國內(nèi)混合動力客車出口海外市場的第一個品牌，五洲龍?jiān)缭?005年就將國產(chǎn)混合動力客車出口到海外市場。從此以后，五洲龍繼續(xù)與美國、菲律賓、香港和澳門等多個國家及地區(qū)的巴士公司保持密切的合作關(guān)系。
在這屆電動車大會上，五洲龍公司與深圳三大公交公司簽訂深化合作協(xié)議，五洲龍2012年向這些企業(yè)提供多達(dá)4000輛的混合動力、純電動城市客車，用于服務(wù)深圳的公共交通和第26屆世界大學(xué)生運(yùn)動會。這樣，五洲龍新能源汽車在深圳市區(qū)、寶安區(qū)和龍崗區(qū)的上百條示范線路上一起運(yùn)行，將成為國內(nèi)新能源客車投放最大、線路最多的企業(yè)。
|
|
| 凡標(biāo)注來源為“經(jīng)濟(jì)參考報(bào)”或“經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)”的所有文字、圖片、音視頻稿件，及電子雜志等數(shù)字媒體產(chǎn)品，版權(quán)均屬新華社經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社，未經(jīng)書面授權(quán)，不得以任何形式發(fā)表使用。 |
|
|
|
|
|