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京滬高速鐵路15日全線鋪通。鐵道部有關人士表示，按照目前施工進度，原定明年底通車的京滬高鐵有望提前至明年下半年開通運營。
京滬高速鐵路貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接環渤海和長江三角洲兩大經濟區，開通后京滬間將可4小時到達。
高鐵的建設和開通將拉動沿線產業的發展。鐵道部新聞發言人王勇平表示，高速鐵路大量采用冶金、機械、建筑、橡膠、電力、信息、計算機、精密儀器等高新技術產品，對這些產業的發展有強勁的帶動作用。同時還可以帶動新材料和信息產業的研發，拉動機械、冶金、建筑、橡膠、合成材料、電力、信息、計算機、精密儀器等產業的需求。
高速鐵路投資大、產業鏈長，在擴內需、促消費中的拉動作用十分明顯。在鐵路建設中，有40%的投資可通過材料費、人工費等形式就地轉化為當地消費，并帶動機械、電力等相關產業發展。
京滬高鐵建成后，將有效緩解交通“瓶頸”制約、改善投資環境，促使沿線城市群形成同城化效應，有效促進第三產業的快速發展，因而對其他產業發展產生巨大波及作用。高鐵的開通具有強大的經濟輻射作用，帶動沿線交通業、房地產業、旅游業、物流業及相關產業發展。
隨著京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭等一批高速鐵路的通車運營，環渤海、長三角、珠三角、關中城市群、武漢城市圈等區域的經濟發展方式轉變明顯加速，新的經濟格局正在加快形成。
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