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由于受不斷上漲的物價、交通擁堵等因素的影響，與去年火爆的汽車市場相比，甘肅省蘭州市今年的車市普遍低迷。
《經濟參考報》記者在蘭州一家規模較大的西北汽車商城看到，在這家汽車商城看車、買車的顧客屈指可數，汽車市場也顯得異常冷清。“與去年火爆的汽車銷售現場相比，今年冬天看車的、有購車計劃的顧客比去年相對較少。”蘭州金達康公司區域拓展經理陳雷說。
據了解，國家規定在２０１０年１２月３１日之前停止執行車型購置稅優惠政策，因此趕在取消補貼前購買車輛的消費者數量大增，也導致去年冬季蘭州汽車銷售出現“井噴”。
“和去年同期相比，公司今年前三季度汽車銷量還持平，但第四季度就降了下來，比去年下降約兩成。”陳雷說。
西北汽車商城一知名品牌汽車銷售的工作人員告訴記者，“去年平均每月能賣１８０多臺車，但今年平均下來只有１００多輛。”
據介紹，從近年來汽車銷量情況來看，基本上每年第四季度都是汽車銷量的旺季，然而今年卻讓人意想不到，步入了淡季。“就我們了解，汽車成交量下降和當地的交通、路況、油價等因素密不可分。比如，一些曾有購車計劃的顧客因自己上下班路段常出現塞車狀況而放棄了購車計劃。”陳雷說。
西北汽車商城一家汽車經銷店銷售顧問談海濤告訴記者，盡管２０１０年年底國家取消了小排量車購置稅優惠政策，但優惠政策的取消并非是影響消費者購車的主要因素。“鑒于優惠政策的取消，我們公司又采取促銷手段，下調了車價，降價幅度和優惠政策比例一致。”
“今年１.６升以下車型購置稅優惠政策的取消對車輛銷售影響不大，因為商家往往會用其他優惠政策彌補了這部分差價。”
蘭州市汽車流通協會秘書長姜學斌說。導致蘭州車市今年低迷的原因有兩方面，一方面是受不斷上漲的物價影響，老百姓的錢袋子“緊縮”起來，購買力下降。另一方面，蘭州擁堵不堪的交通狀況也打擊了消費者的熱情，導致蘭州汽車市場銷售壓力逐漸加大，銷售量有所下滑。
據了解，至２０１１年上半年，蘭州全市登記在冊機動車總量已達到近４４萬輛。其中私家車占到增幅總量的７０％。然而，蘭州中心城區各主要干道交通流量已接近飽和，高峰時間、施工路段交通擁堵問題已成了“家常便飯”。
業內人士表示，目前，蘭州車多路少、車多路堵等情況時有發生，這在很大程度上影響了消費者購車的欲望。然而，處于低迷的蘭州車市隨著在修公路的逐漸竣工、限行政策的執行，有可能逐步得到恢復。
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