在世界衛(wèi)生組織列出的人類健康十大威脅中，車內(nèi)空氣污染赫然在目。隨著國家環(huán)保部與質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》3月起正式實(shí)施，步入汽車社會的中國消費(fèi)者對于這一“隱形健康殺手”的關(guān)注日益升溫。日前在京舉辦的“沃爾沃汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量研討會”，不僅分享了沃爾沃汽車領(lǐng)先全球的車內(nèi)空氣質(zhì)量理念與科技，更與國家環(huán)保部、質(zhì)檢總局、中國消費(fèi)者協(xié)會、21城市消費(fèi)維權(quán)聯(lián)席會議一道發(fā)出了“減少車內(nèi)空氣污染，確保汽車消費(fèi)安全”的倡導(dǎo)。
據(jù)有關(guān)專家介紹，車內(nèi)空氣污染主要來自兩個方面，一是汽車生產(chǎn)中所使用的原材料、化學(xué)制劑以及車內(nèi)裝飾物所釋放的有毒氣體。二是車外不潔空氣進(jìn)入車內(nèi)后未經(jīng)過有效過濾導(dǎo)致的健康隱患。隨著中國成長為世界第一大汽車消費(fèi)市場，車內(nèi)空氣污染問題愈發(fā)突出，因此引發(fā)的病患、糾紛甚至訴訟問題屢見不鮮。
在本次研討會上，中國消費(fèi)者協(xié)會副秘書長董祝禮指出，應(yīng)將《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》這一推薦性標(biāo)準(zhǔn)上升為國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，并不斷完善車內(nèi)空氣質(zhì)量評價體系，將原材料的申報和使用、動態(tài)車輛室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測等納入進(jìn)來；與此同時，應(yīng)將車內(nèi)空氣質(zhì)量與汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入掛鉤，對車輛生產(chǎn)廠家的新車室內(nèi)空氣質(zhì)量提出強(qiáng)制性要求，并建立相應(yīng)的懲罰機(jī)制，將車內(nèi)空氣質(zhì)量好壞作為選購車輛的一個重要參考指標(biāo)。
而在車內(nèi)空氣質(zhì)量控制領(lǐng)域，沃爾沃汽車早已走在了整個業(yè)界的前沿。正如沃爾沃汽車研發(fā)部副總裁沈峰先生所言：“自2001年，沃爾沃汽車就成立了專門的車內(nèi)空氣管理部門，并與整車設(shè)計、原材料采購、生產(chǎn)制造等部門共同工作，生產(chǎn)符合嚴(yán)格的沃爾沃室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的汽車。在中國，沃爾沃汽車致力于為人們帶來世界上最安全汽車的同時，希望為消費(fèi)者提供像北歐一樣潔凈的車內(nèi)空氣，讓沃爾沃車主安心享受駕馭之美。”
沃爾沃汽車關(guān)注車內(nèi)材料揮發(fā)和進(jìn)入車內(nèi)空氣過濾與循環(huán)兩大領(lǐng)域。沃爾沃汽車所有車型的內(nèi)飾均采用環(huán)保材質(zhì)，全部通過國際環(huán)保紡織協(xié)會Oeko-Tex的防過敏標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，成為了業(yè)界唯一一家通過此認(rèn)證的汽車制造商。在室外空氣進(jìn)入車內(nèi)以前的循環(huán)與過濾方面，沃爾沃汽車車內(nèi)通風(fēng)設(shè)備中所加裝的復(fù)合過濾器，能95%過濾PM1.0-5.0的塵埃和顆粒；99%過濾超過PM5.0的塵埃和顆粒。以沃爾沃XC60為例，車內(nèi)甲醛、乙苯等主要污染物指標(biāo)均不足中國《指南》推薦標(biāo)準(zhǔn)的1/10，而苯含量達(dá)到了令人驚奇的零殘存。沃爾沃汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量體系IAQS總監(jiān)Andreas Andersson先生表示：“沃爾沃汽車開發(fā)了車內(nèi)電子氣候控制系統(tǒng)(ECC)、空氣質(zhì)量系統(tǒng)(AQS)，兩系統(tǒng)協(xié)同工作可始終保證車內(nèi)空氣自然清新。在未來，沃爾沃汽車還會在通風(fēng)口使用藍(lán)色和紅色夜光模式，顯示車內(nèi)空氣質(zhì)量級別，如果污染嚴(yán)重，將自動啟動空氣凈化系統(tǒng)。”
南京市消協(xié)秘書長錢立根在此次研討會上透露，下一步，他們將聯(lián)合北京、上海、香港、澳門等21城市消協(xié)共同開展汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗，并將發(fā)布比較試驗結(jié)果。