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由中國港口協會和青島市人民政府政府聯合舉辦的2012中國臨港經濟高峰論壇16日在青島拉開帷幕，來自中國交通運輸部、國家發展和改革委員會、國務院發展研究中心、國務院研究室等有關部門以及海內外港口城市、港口企業的專家學者共600余人參會，共商中國臨港經濟發展。
原中國人大常委會副秘書長許孔讓在開幕式致辭中表示，臨港經濟是當前經濟的熱門問題，是中國出口商品的重要基地，是海洋經濟的一個重要組成部分，是中國走向世界經濟的橋頭寶。當前全球經濟環境惡化，為中國經濟可持續發展帶來巨大挑戰，需要中國進一步在臨港經濟上做文章。中國臨港經濟正處在一個關鍵時期，發展前景極為廣闊。希望通過專家學者的交流，為發展臨港經濟提出建設性方案，進一步推動中國港口經濟的加速發展。
中國交通運輸部水運局副局長王明志在致辭中表示，臨港經濟在中國經濟走在世界的前沿、成為世界工廠過程中發揮了重要的作用。2011年中國大陸地區共完全貨物吞吐量100.41億，完成集裝箱1.64億TEU，中國26個港口突破億噸。目前中國已經成為全球貨物運輸最繁忙的地區，也是港口發展最快的地區。目前中國港口發展站到了新的起點，航運業也受到挑戰。加快臨港經濟的發展是促進經濟發展的重要內容和突破口。
青島市副市長徐振溪表示，臨港經濟作為現代經濟發展的新模式，受到了國內外港口城市、臨港經濟區的高度重視。2012年5月，國務院批復山東半島藍色經濟區規劃，標志山東半島藍色經濟區上升為國家戰略。青島市作為藍色經濟區的重要組成部分，迎來了歡心的發展契機。去年，青島的港口吞吐量和集裝箱吞吐量分別達到了3.8億噸和1300萬標箱。新的時期青島將加快整合資源，規劃布局港口物流和人港大工業，支持青島港轉型發展，建設區域性的國際創業中心，推動青島港向世界級大港邁進。
據介紹，本次論壇為期2天，包括高端訪談、主旨演講、專題論壇、對話討論等多種形式，以“轉變、突破、增長”為主題，將討論臨港經濟產業鏈可持續發展的路徑選擇、臨港經濟與港口城市產業結構戰略調整的相互作用、全球貿易趨勢與宏觀經濟對港口及臨港經濟的影響等話題，研討臨港經濟如何快速穩定的發展并推動地方經濟的發展，國際國內產業轉移形勢下如何實現規劃調整與招商策略，推動藍色經濟騰飛等廣受關注的議題。
據悉，自2011年始每年一度的中國臨港經濟高峰論壇為中國港口航運企業、臨港經濟產業鏈、政府管理機構等搭建一個高端交流對話、共同研討的平臺，匯集了行業最先進的思想理念，最專業的研究，吸引行業精英齊聚一堂，發展經驗與成果，探討合作模式與途徑，以此不斷推動中國臨港經濟的發展。
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