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“當前鐵路貨運能力仍嚴重短缺，只能滿足需求的60%左右，客運也極度緊張，要確保鐵路建設大政方針的穩定性和連續性，加快鐵路建設。”全國政協委員、中國鐵建股份有限公司總裁趙廣發告訴《經濟參考報》記者，要真正做到一張好的藍圖，一干到底，不折騰、不反復，切勿因個別現象或問題，造成鐵路建設大起大落。
趙廣發表示，鐵路發展不僅帶動了相關的建筑施工、裝備制造、物資材料等行業發展，以及有效促進了鐵路沿線旅游、商貿、房地產等的迅猛發展。
但是，鐵路發展依然相對滯后，鐵路依然是制約我國經濟社會發展的“瓶頸”之一，這表現在路網規模較小，貨運能力嚴重短缺，客運極度緊張。
所以，應加快推進鐵路建設科學發展，趙廣發建議，確保鐵路建設大政方針的穩定性和連續性，嚴格落實《鐵路“十二五”發展規劃》，集中精力、心無旁騖抓好鐵路建設；加大對鐵路建設項目的資金支持力度；修訂完善現有鐵路建設制度和標準體系；加快推進中國鐵路“走出去”。
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