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“往年很多糧販子求著咱賣糧，今年卻得自己雇車運糧到‘糧點’送貨上門。”突然的轉變讓吳老漢難以適應，糧價低了，收糧的販子怎么也少了。
吳老漢真名叫吳學山，是黑龍江省蘭西縣榆林鎮雙興村農民，18歲初中畢業后就一直務農。其實吳老漢并不老，今年才48歲，只是多年“臉朝黃土背朝天”的生活讓他的皮膚看起來有些發黑，皺紋較城里的同齡人多一些。
2012年，黑龍江省玉米大豐收，但受連續秋雨影響糧食質量并不好，玉米價格節前開始走低，不少農民仍沒有賣糧。吳老漢去年種了120畝玉米，往年早早就賣出去了，今年卻賣得十分辛苦。
手里拿著幾棒玉米，吳老漢有些后悔：“春節前一斤玉米最高價是8毛6分錢，那時還盼著再漲漲，就沒賣，現在一斤已經掉了一毛多錢了。”
吳老漢告訴記者，2月26日上午他打聽到，哈爾濱一處收糧點收玉米，每斤8毛4分錢，他就把自家的8萬斤玉米運過去了。結果當天下午到收糧點發現已經停收了，后來拉到了哈爾濱市利民開發區的一處收糧點，以每斤8毛2分的價錢賣了。
眼看著賣糧形勢不好，吳老漢決定趕緊賣掉家里余下的幾萬斤玉米。27日下午三點半，他坐在裝好玉米的運輸車上，去100里以外的哈爾濱市利民開發區的收糧點賣糧，記者也乘車同去。
去冬今春以來，黑龍江省雪大路滑，道路不好走。雙興村子里面的路是土路，去往鎮里的公路雖然是水泥路，但非常窄，兩臺大車很難錯開。連續的降雪還使路面非常光滑，運糧車在有不少積雪的車轍中緩慢移動。
路上不順利，遇上交警查賣糧車車輛改型。運糧車開出家門半個小時后突然停了下來，記者發現沿路停了不少賣糧車。司機下車告訴記者，自己的車上安裝了方便卸糧的“車漏”，聽說路前方有交警查車輛這種改型，查到會被罰100元，所以不少車都停下不走了。
司機指給記者看，所謂的車輛改型就是車上有一個可以方便卸糧的，0.06平方米左右的漏口，抽下蓋子玉米就會漏下去。記者答應替司機交費后，司機同意繼續往前開。此時路邊停下的多輛運糧車也開始往前開，他們聽說前面查車輛改型交警已經走了。
當天下午四點四十分，吳老漢的運糧車停在收糧點的門口，排在他前面有十多臺車，但檢驗玉米等級和水分用的時間很長。
一個小時后，終于排到吳老漢的運糧車，剛剛還在焦急等待的他興奮地跳下車。稱了車載糧食的“毛重”之后，糧點工作人員選出一托盤玉米樣品到化驗室檢測。
在化驗室外的椅子上，老吳坐立不安，總擔心糧價再往下掉。擔心什么就來什么，十分鐘后，糧點工作人員給出的玉米價格和他擔心的一樣，“每斤降到8毛錢”。吳老漢覺得不應該這樣，“都是自己種出來的糧食，上一天一斤還8毛二分錢呢，晚了一天怎么就少了2分錢。”
工作人員也有理由，雖說都是一家的玉米，但種的時間、收的時間、種的地塊、放的位置都可能不一樣，質量有差距也很正常。
面對這種解釋，吳老漢很難接受，于是和村民一起找糧點“理論”。經過近半個小時的“交涉”，糧點同意將每斤玉米價格提一分。吳老漢手中的小條上，每公斤玉米的價格已經變成了1.62元。但和上一天比，一斤玉米還是少賣一分錢，“四萬斤就少賣四百啊”。
降價不說，還要扣秤，這是今年黑龍江省很多收糧點都定了這樣的要求。吳老漢說，去年秋雨大，冬雪多，玉米堆里偶爾會出現些冰塊，脫粒機打碎后也有些小冰塊，所以糧點扣了好幾百斤。
“扣除運費和脫粒費用，一斤玉米也就賣7毛5分左右。”雖然有些無奈，但吳老漢已經接受了這個結果。“貨到地頭死嘛”，他說，來這里的運輸費一斤玉米是兩分錢，要是不賣再拉回家，來回一斤玉米就是四分錢的運輸費，不賣也不合算。
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