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中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會１日發布相關報告，３月份鋼鐵行業ＰＭＩ指數為４４．６％，較上個月大幅回落１４．３個百分點，重回收縮區間。鋼市復蘇進程緩慢，短期內弱勢盤整的格局仍不會有太明顯的改變。
鋼鐵生產已開始減速。３月份，鋼鐵行業生產指數為４５．７％，在２月份達到近兩年高點后，大幅回落至收縮區間。與生產相關的采購量指數和原材料庫存指數也紛紛回落至５０％以下。后期鋼鐵產量將繼續趨于回落，由于訂單流失，低價礦基本消耗完畢，行業趨于虧損，市場效益在倒逼鋼廠控制產量，從３月中旬開始，鋼廠加大了檢修減產的力度。
鋼鐵需求也是回升乏力。３月份，新訂單指數為４１．３％，在前兩個月持續回升至擴張區間之后，回落至收縮區間以內。新出口訂單指數也是在經歷連續４個月回升后，大幅回落至收縮區間，顯示當前中國外貿形勢依然嚴峻，后期鋼材出口面臨萎縮風險。鋼鐵行業產成品庫存指數今年以來連續上升，顯示市場去庫存化過程較為艱難。
受下游鋼價持續走跌的影響，近期鐵礦石等鋼鐵原料市場也是走弱為主，進口鐵礦石報價數度出現最大單日暴跌，盡管后期有所企穩，但３月全月噸價下跌依舊逼近２０美元。同時，鋼坯市場的現貨報價已跌破成本價。受鋼材銷售不暢及原料價格波動較大的影響，鋼企采購意愿降至低點。截至２５日，中國港口鐵礦石庫存為７２５９萬噸，港口庫存已連續四周下跌。預計礦價在未來一段時間內仍有回落空間。
相關指數報告認為，從目前的情況來看，當前國內鋼材市場供應壓力大增，下游終端開工延遲跡象明顯，加之前期對市場的樂觀預期，鋼廠加大生產力度導致粗鋼產量大幅上升，使得市場“未起先衰”，整體承壓不小。后期，下游用鋼需求可能逐漸有所釋放，鋼市的供需矛盾或將有所緩和，但庫存居高不下，對市場價格的反彈也在形成制約。
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