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　　國家發改委通知，從9月29日24時起汽、柴油價格每噸分別降低245元和235元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.18元和0.20元，降幅創年內次高。業內機構認為，盡管節后部分地區啟動國四油品置換購工作，但油品升級加價政策短期內對本輪成品油價格下調影響甚微。
　　9月13日國內成品油價格上調以來，受中東局勢逐漸緩和等因素影響，國際市場油價震蕩下行，前10個工作日平均價格較大幅度下跌。截至9月27日，紐約原油期貨報收每桶102.87美元，布倫特原油報收每桶108.63美元。受此拉動，各大社會機構監測的原油變化率已逼近負3%。
　　據了解，此次下調是國內油價第11次調價(不含四次擱淺)，也是年內第五次價格下調，之前油價剛經歷了“三連漲”。“成品油價格下滑，對于物流企業、出租車以及私家車而言，是一大利好，成本將減少近四百元。”卓創資訊分析師劉蕓說。
　　但對國內煉油行業而言，則是極大利空。生意社成品油分析師高國云認為，這次價格下調將對中石油、中石化業績造成沖擊。地方煉廠方面，雖然目前加工成本處于下滑階段，但是下游產品的不佳表現，將限制煉廠加工的利潤盈利空間。
　　值得注意的是，就在23日油品質量升級加價政策剛剛公布，規定全國范圍內汽柴油升級至第四階段，屆時汽柴油每噸分別加價290元和370元。而部分地區將于10月1日啟動國四汽油置換工作，過渡期為一個月，2014年1月1日將正式升級完畢。有市場人士質疑，本次調價幅度或因汽油標準升級而抵消。
　　“多數地區銷售公司表示，國四汽油置換過渡期內，油品將不會加價，即市場將會用國三的價格購買到國四汽油，因此預計本次汽油價格將不會因為標準升級而出現價格抵消或上漲。”卓創資訊分析師王能解釋道。
　　中宇資訊分析師孫雪君也指出，過渡期內高標準油品價格多暫不調整，而且由于北京、上海、廣東以及江蘇等省市率先升級了汽油標準，在升級過程中，零售價早已大幅上漲，按照“優質優價”文件，升級后的高標準汽油價格不但不上漲，還可能會小幅回落。因此，綜合來看，“優質優價”文件對本輪成品油下調的對沖作用有限。
　　按照現行成品油價格形成機制，下次調價時間點將發生在10月17日24時。“中東局勢緩和，市場對原油供應的緊張情緒緩解，加上原油需求減弱等因素，料近期原油價格難維持高位，后市震蕩走低的可能性較大，故屆時國內成品油價或現兩連跌。”高國云分析稱。