|
國家電網公司近年來力推的“以電代煤、以電代油、電從遠方來”的電能替代戰略，已在浙江杭州取得突破。據杭州供電公司所屬的市電動汽車服務有限公司有關人員介紹，杭州市區累計投運充換電站27座，總計服務電動汽車723輛，累計換電64.2萬車次，車輛行駛總里程達3239萬公里。杭州城區平均每2座充換電站(配送站)的服務間距約4.5千米，城區15分鐘充換電服務圈初步形成，電動汽車智能充換電服務網絡初步形成。
數據顯示，目前杭州純電動出租車總數已突破500輛，一年能為杭城減少碳排放19000噸。隨著杭州純電動汽車的不斷增多，市電動汽車公司為這批“電的”提供了切實有效的電能供給解決方案——“集中充電、快速換電，應急配送、合理引導”，用專業化的運營服務來確保電動出租車有電充，及時充。
“杭州首創的‘換電’模式，通過電池租賃方式，讓老百姓不再因昂貴的電池成本卻步。這樣即降低購車成本，讓老百姓用得起；又可以實現電池的集中專業養護，從而延長電池壽命。”杭州電動汽車服務公司介紹人說，以古翠換電站為例，共配置24千瓦整車直流充電機4臺、交流充電樁25個、2.4千瓦電池模塊充電機200臺，每天最多可以服務500輛車。而且根據不同需要，可以提供直流快充、交流慢充、快換電池3種充電方式。車就位后，借助靈活自如的機械手臂，僅需3分鐘，一輛新能源電動車260公斤的四組電池就能全部更換完畢，與普通汽車加油等待時間相差無幾。
與此同時，該公司還引入了底盤換電機器人，它能夠敏捷準確地將電動車底盤上的電池取出，放入移動充電倉內，再從隔壁倉內取出新電池，將其迅速裝入電動車底盤上，一輛車的換電過程僅需一分鐘。目前，該公司已基本實現了以杭州為中心、覆蓋全省的服務網絡架構，形成了以充換電站為主、交流充電樁為補充，全方位、立體化、信息化的智能充換電服務網絡。
據了解，目前杭州每輛純電動出租車都搭載GPS車載裝置，服務公司可以即時監測到每輛車的運營路線、運營里程、剩余電量等數據。司機發現電池電量不足，即可根據該裝置提供的充換電站信息搜索到最近的換電站更換電池。如果電動出租車行駛途中耗盡電池或因其他原因到不了充換電站，還可向服務公司求助，一輛裝載電池的配送服務車就會在最短的時間內趕到呼叫者的身邊。在充換電高峰時段，服務公司還能通過充換電站服務的實時情況，提前告知司機選擇換電車輛較少的站點。
|