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武漢將探索建立內陸首個航運產業“特區”，借鑒上海自貿區、天津濱海新區等政策措施，推動金融業與航運業深度融合發展。
記者從日前召開的武漢市航運中心建設領導小組第一次會議上獲悉，到2020年，武漢擬投資951億元，新建、續建50個重點項目，致力打造長江中游航運中心，比肩下游的上海和上游的重慶，形成長江沿線三大航運樞紐。
武漢新港管委會介紹，未來六年，“四平臺、一特區、一主體”的綜合航運產業集群將成為武漢建設長江中游航運中心的主要抓手。其中的一特區是指在七龍湖探索建立內陸首個航運產業“特區”，投資額達200億元，這是長江中游航運中心50個重點項目中投資額最大的項目。
“特區”擬定的建設面積為26平方公里，緊鄰陽邏港集裝箱核心港區，與花山港區、鄂州三江港區可便利往來。“特區”內集中布局新港海關、國檢、航交所等機構，引入相對完備的航運服務功能，吸引航運企業總部、航運物流中心、船舶研發基地等項目進駐
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