交通運(yùn)輸部日前印發(fā)《40萬(wàn)噸散貨船設(shè)計(jì)船型尺度及相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定》（簡(jiǎn)稱《規(guī)定》），這意味著政府層面極有可能已放行巴西淡水河谷VALEMAX船型掛靠中國(guó)港口。業(yè)內(nèi)人士表示，中國(guó)遠(yuǎn)洋、招商輪船同巴西淡水河谷的長(zhǎng)期運(yùn)輸合作框架協(xié)議的細(xì)則有望在上半年出臺(tái)，上半年淡水河谷的大船有可能正式駛?cè)胫袊?guó)，而未來(lái)不排除中國(guó)散貨船公司同巴西、澳洲礦山展開(kāi)進(jìn)一步的長(zhǎng)期合作。
圍繞巴西鐵礦石巨頭淡水河谷40萬(wàn)噸超級(jí)礦船來(lái)華一事，淡水河谷與中國(guó)航運(yùn)界、鋼鐵界、港口界等方面的博弈已持續(xù)多年，隨著中遠(yuǎn)和淡水河谷簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議而塵埃落定。此前，中國(guó)船東阻止淡水河谷大船來(lái)華的主要理由是我國(guó)沒(méi)有40萬(wàn)噸的碼頭和泊位，而且沒(méi)有這方面的標(biāo)準(zhǔn)。
