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　　自從有了英吉利海峽海底隧道和歐洲之星高速鐵路，許多來往英國與歐洲大陸（主要是法國、比利時和荷蘭的線路）的游客選擇穿越海底。而對于游蕩在法國北部城市的移民來說，在海路、空路都無望的前提下，海底隧道成為了踏上英倫三島的最后希望。于是，每年都有非法移民顯示各路神通、鋌而走險，企圖取道海底隧道，進入英國。

　　法國媒體報道稱，7月28日晚至29日凌晨，至少有2300人次試圖通過海底隧道從法國偷渡至英國。當晚，一名蘇丹男子在試圖爬上一輛前往英國的卡車時被撞身亡。這是今年6月以來第九名從此隧道偷渡時死亡的非法移民。次日，事態(tài)并未得到控制，又有1500人次進行冒險，其中一名非法移民在過馬路的時候被撞身亡。

　　英國首相府7月30日宣布，英法兩國將進一步加強邊境安全合作，阻止聚集在法國北部的非法移民通過英法海底隧道進入英國。根據(jù)最近發(fā)布的數(shù)據(jù)，去年以來，試圖強行闖關海底隧道而被攔截的非法移民總計超過3.9萬次。對于部分非法移民而言，歐洲大陸并非“幸福終點站”，淺淺一彎海峽隔開的英國才是夢的開始。

　　英國《金融時報》記者在加來采訪了28歲非法移民卡莫爾。這位頭戴棒球帽，身穿印有“哈佛”字樣T恤的敘利亞人在六周前離開了家鄉(xiāng)，他的母親在戰(zhàn)爭中喪生，家庭也被戰(zhàn)火吞噬。他說他整整花了8500歐元（1歐元約合1.1美元）來到了加來，途中花錢擺平在土耳其和希臘接洽的人，且行程艱難，在抵達奧地利和德國之前還需在塞爾維亞的深山老林里長途跋涉兩天。對于他來說，這只能是一趟單程票，因為他不可能再回到家鄉(xiāng)了。另外一位來自蘇丹的19歲少年穆罕默德則是扒車老手，他表示他曾10次嘗試穿越隧道，但都被攔截，然后被警察一頓痛打，并被噴灑胡椒粉，然后丟棄在加來市外的郊區(qū)。盡管如此，穆罕默德仍對英國抱有強烈的渴望，說：“英語是我最喜歡的語言，我不會放棄（前往英國）的。”

　　但非法移民的美夢似乎是英法的一場噩夢。因加來是英歐重要貿易港口，英吉利海峽更是重要的貿易主干線，非法移民的亡命冒險增加了英法政府和企業(yè)的運營成本。7月29日，歐洲隧道集團發(fā)表新聞公報說，集團今年憑自身能力已攔截偷渡的非法移民3.7萬人次，并已投入1300萬歐元用于基礎設施建設來防止偷渡。該集團還要求英法兩國為非法移民問題給其帶來的經濟損失賠償970萬歐元。今年6月，英媒還報道稱，由于部分大型的食品貨運車里時而發(fā)現(xiàn)藏有偷渡者，因商家擔憂這些食品受到污染，英國食品公司和供銷商預計每月要注銷約200萬英鎊（1英鎊約合1.56美元）的食品。

　　近年來歐洲大陸國家在處理非法移民方面顯得簡單粗暴。僅加來就聚居著5000名非法移民，惡劣的生活衛(wèi)生環(huán)境成為法國美麗港口的一塊疤。他們當中其實不乏技工與年輕勞力，若有周全的處置方式，他們不至于鋌而走險。另外，該事件也反襯出英國和歐盟割而不舍的聯(lián)系，若沒有法國在源頭上的控制，那么涌入英國的非法移民會是什么樣的情況，恐怕英方也不敢去想象。《金融時報》評論員文章稱，與其高喊脫歐口號，不如和歐盟在眾多爭議問題上好好談談，深化合作。