擴大民間投資，一個重要途徑是推廣PPP項目。
記者近日獲悉，截至6月末，全國PPP入庫項目前五位，分別是貴州、山東、新疆、四川和河南。
然而，政府與民間資本的“戀愛”并非一帆風順。
激發民資參與PPP項目熱情，有多少門檻需要跨越?
隱形門檻高，公私合營中公多私少
湖北十堰市北環路地下綜合管廊建設現場，管廊主體的一段已雛形初顯。該廊體大小兩艙相連，其中較大的一個艙可供小轎車通行。
十堰是全國首批10個地下綜合管廊試點城市之一。今年，中建股份聯合體中標十堰市地下綜合管廊PPP項目，合同額35.5億元。十堰市人民政府與中建股份共同出資組建PPP項目公司，負責管廊融資、建設、運營等全周期管理。“PPP項目，政府可減輕債務負擔，也可讓專業人做專業事。”十堰市發改委相關人士介紹。
PPP項目是擴大民間投資的重要抓手。2014年7月，湖北首次推出鼓勵民間資本投資95個示范項目;2015年，集中發布235個PPP項目，總投資約3700億元。
但是，PPP項目火熱發展的背后，卻不得不承認：在大型基礎設施項目上，仍以“公公合營”為主，政府更青睞國企，民企遭受冷遇。
“有的地方PPP項目招投標，直接宣稱優先考慮國企。”湖北一位民營企業負責人吐槽，PPP項目招投標設置各種壁壘和門檻，讓民營企業沒法參與。他參與投標的一個PPP項目中，明確提到“央企、國企、上市公司同等條件下優先選擇”。
截至6月末，全國PPP入庫項目9285個，總投資額10.6萬億元。其中，市政工程、交通運輸、片區開發3個行業項目數和投資額居前三位。
“軌道交通、高速公路、橋梁等占大頭，規模比較大，基本只有央企扛得住，民企規模小，承擔風險較高。”不少地方政府官員往往這么認為。
信用風險大，讓民企“不感冒”
湖北黃石一地下綜合管廊PPP項目已進入實施方案階段。項目負責人說，去年至今，已和50多家企業進行交流磋商，但能合作的少之又少。“期限太長，企業不愿意做。”該負責人無奈地說。
企業為何“不感冒”?PPP研究專家、清華大學教授王守清分析，企業擔心的是地方政府的信用風險。
湖北一位企業家直言：“PPP，其實最重要的就是最后這一個P(Partnership，合作)。合同周期那么長，沒有融洽共贏的合作，也沒用!”
對此，安徽省的做法值得借鑒。
為撬動民間投資，推廣PPP項目，2015年，安徽省將民營經濟提升列為重點工程之一，并設立總規模800億元至1000億元的產業發展基金。對于民間資本投資，按照“非禁即準”的原則，全面放開投資領域，改變不少地方PPP項目只是少部分行業向民資開放的局面。
截至去年底，安徽已有265個PPP項目被納入國家項目庫，投資2743億元，入選國家項目個數和投資額均居全國前列。
開門有錢賺，民企才敢大膽投怎樣才能打消民營企業顧慮?看起來很美的PPP模式，如何才能真正成為民間資本的“香餑餑”?
然而，一些地方推出的PPP項目清單，幾乎都是收益率極低的公益、準公益類項目，讓民營企業很難有“胃口”。
“很多地方認識局限在緩解債務壓力上，將PPP項目當作甩包袱，其實民營企業對收益更為敏感，不賺錢的項目是不會去碰的。”湖北一位民營企業負責人坦言。
“要充分發揮價格機制在PPP項目中的關鍵作用，合理確定價格收費標準、運營年限，保障民間投資者合理的收益。”王守清表示，就像婚姻一樣，政府和民間資本要有福同享、有難同當的準備。因為PPP項目提供公共產品，最后是老百姓來使用，一旦出現問題，需要雙方共同承擔。
恒大重金進場 萬科股權之爭再添變數
隨著恒大攜重金進場，萬科股權之爭再添變數。截至8日，受恒大入股的影響，萬科A盤中最高達22.95元每股，短短幾個交易日上漲幅度超過20%。
