首頁 >> 正文
ofo共享的模式誕生以后，大眾購買自行車帶來的維修、被盜等問題一并得到了解決，人們不再需要擁有一輛自行車，就能隨時隨地有車代步出行。
9月9日在深圳舉行的二十國集團智慧創新論壇暨2017全球創新者大會上，ofo小黃車聯合創始人張巳丁在分享ofo的全球化布局經驗時表示，“對于中國互聯網企業來說，全球化并不是一個簡單的過程，需要做好很多的準備。對于共享單車來說，需要準備好兩個部分：了解用戶需要什么樣的自行車;共享單車和城市之間的關系是什么。例如，在英國有很嚴格的道路交通和安全法規，自行車前后都要有尾燈，騎行者上路必須佩戴頭盔，且必須嚴格地行駛在自行車道上。”
圖為ofo小黃車聯合創始人張巳丁(右)9月9日在論壇現場
張巳丁說，“共享單車是一個很新的事物和理念。我們首創了單車無樁共享的模式，提高了自行車的使用效率，有效解決了大眾出行痛點，讓共享單車成為了短途出行的主流方式之一，也帶來了城市交通的新變革?！眔fo共享的模式誕生以后，大眾購買自行車帶來的維修、被盜等問題一并得到了解決，人們不再需要擁有一輛自行車，就能隨時隨地有車代步出行。
滴滴出行首席發展官李建華在談及未來發展空間時表示，“像ofo一樣，現在我們的孩子已經不會再要求父母給他們買一輛自行車。未來，人們也不需要再買汽車，而是花更少的錢，就能享受到很便捷舒適、很美好的滴滴出行服務。”
在短短兩年時間，ofo迅速從中國一線城市覆蓋到三四線城市的同時，也率先進軍海外市場，今年計劃進軍20個國家。如今，ofo已在全球連接了超過800萬輛共享單車，日訂單超2500萬，為全球9個國家超170座城市上億用戶提供了超30億次高效便捷、綠色低碳的出行服務。ofo也已成為全球最大的、估值最高的共享單車平臺。共享單車也被國外青年評為中國“新四大發明”之一。
對于共享單車行業的發展，張巳丁認為主要有三個階段：一是先通過創新解決最后一公里出行痛點問題，如今無樁單車共享的創新模式已經有效解決了出行難;二是共享單車發展的現階段，企業平臺需要更高地提高車輛使用效率，更好地服務用戶;三是企業平臺要與政府、社會大眾形成合力，促進未來城市生活向著綠色健康、清潔環保、可持續性發展的方向邁進。
據介紹，二十國集團智慧創新論壇暨2017全球創新者大會由中國貿促會、中國國際商會、APEC中國工商理事會和B20中國工商理事會等機構共同主辦，深圳市貿促委承辦。（推廣）
?
我國新一輪開放蓄勢待發
一方面，金融業開放將尋求更大力度的突破，確保放寬銀行、證券、保險行業外資股比限制的重大措施落地。另一方面，制造業開放力度加大，汽車行業外資限制放寬在即，相關舉措也將在年內落地。
·現金貸APP淪為“網絡高利貸”
