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　　22日上午，“‘一帶一路’倡議下的港口發(fā)展與思考交流研討會”在交通運輸部管理干部學(xué)院舉行。專家表示，港口是21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點和先行領(lǐng)域，應(yīng)依托港口增強服務(wù)“一帶一路”建設(shè)新動能。

　　交通運輸部安全總監(jiān)、水運局局長李天碧建議，從加強對接促進基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”，完善機制促進規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”，優(yōu)化環(huán)境促進運貿(mào)自由化便利化，互利共贏為人類命運共同體注入新動能四方面積極服務(wù)

　　他認(rèn)為，中國應(yīng)與沿線國家進一步深化港口間合資合作，依托港口復(fù)制推廣港產(chǎn)城融合發(fā)展模式，完善綜合運輸體系，輻射和帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。

　　招商局港口集團副總經(jīng)理兼董事會秘書黃傳京認(rèn)為，中國提出“一帶一路”倡議就是要用中國融入全球化的經(jīng)驗、受益于全球化的成果來回哺國際社會，通過與“一帶一路”的互聯(lián)互通、共建共享來推動全球化的同步發(fā)展、和平發(fā)展、和諧發(fā)展。

　　據(jù)了解，招商局集團已在全球20個國家參與了56個港口和園區(qū)項目的投資與運營，初步形成了較完善的港口、園區(qū)、物流、金融網(wǎng)絡(luò)。“這些遍布全球的港口和園區(qū)，不僅是物流和貿(mào)易的樞紐，還正轉(zhuǎn)變成集信息流、資金流、物流、商流‘四位一體’的服務(wù)體系，未來將形成信息高度共享、物資高度流動、產(chǎn)業(yè)高度融入的新格局。”黃傳京說。

　　自2013年“一帶一路”倡議提出以來，中國同共建“一帶一路”國家的貿(mào)易總額已超過6萬億美元，投資超過800億美元，共建的82個境外合作園區(qū)為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了近30萬個就業(yè)崗位，給各國帶去了滿滿的發(fā)展機遇。

　　來自斯里蘭卡海關(guān)的尼亞茲（Niyaz）表示，在斯里蘭卡，很多人迫不及待地等著中國的合作項目。“‘一帶一路’為我們帶來了非常好的合作項目，特別是在港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面給我們很多幫助，斯里蘭卡當(dāng)?shù)睾芏嗳耸芤妫矣X得從某些層面上甚至可以說，斯里蘭卡人民比中國人民更多受益于‘一帶一路’建設(shè)。”他說。

　　“‘一帶一路’倡議下的港口發(fā)展與思考交流研討會”是2019年春季“共鑄藍色夢想——21世紀(jì)海上絲綢之路優(yōu)才計劃”的重要環(huán)節(jié)。該計劃由招商局慈善基金會資助，招商局港口集團、交通運輸部管理干部學(xué)院和大連海事大學(xué)聯(lián)合主辦，共有來自五大洲11個國家的21名學(xué)員參加。

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