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　　8月13日，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)鐵集團(tuán)）獲悉，國(guó)鐵集團(tuán)近日出臺(tái)《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃綱要》），明確了中國(guó)鐵路未來(lái)15年以及30年的發(fā)展藍(lán)圖。15年后，中國(guó)高鐵里程將翻倍，50萬(wàn)人口以上城市高鐵通達(dá)；全國(guó)1、2、3小時(shí)高鐵出行圈和全國(guó)1、2、3天快貨物流圈全面形成，智能高鐵率先建成。

　　數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)鐵路網(wǎng)對(duì)20萬(wàn)以上人口城市的覆蓋由2012年的94%擴(kuò)大到2019年的98%，高鐵網(wǎng)對(duì)50萬(wàn)人口以上城市的覆蓋由2012年的28%擴(kuò)大到2019年的86%，香港進(jìn)入了全國(guó)高鐵網(wǎng)，除拉薩外的所有省會(huì)城市均已通高鐵。京津冀、長(zhǎng)三角等城市群內(nèi)2小時(shí)暢行；北京、上海等大城市間實(shí)現(xiàn)1000公里4小時(shí)通達(dá)、2000公里8小時(shí)通達(dá)。截至今年7月底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)14.14萬(wàn)公里，規(guī)模居世界第二，其中高鐵里程3.6萬(wàn)公里，居世界第一。

　　《規(guī)劃綱要》提出，到2035年，中國(guó)將建成國(guó)際領(lǐng)先的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)，現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)率先建成。全國(guó)鐵路網(wǎng)20萬(wàn)公里左右，其中高鐵7萬(wàn)公里左右。20萬(wàn)人口以上城市實(shí)現(xiàn)鐵路覆蓋，其中50萬(wàn)人口以上城市高鐵通達(dá)。到2050年，將全面建成更高水平的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)，建成更加發(fā)達(dá)完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。

　　“圍繞這個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)，我們將以‘三張網(wǎng)+現(xiàn)代樞紐體系’為重點(diǎn)，打造世界一流的鐵路設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。”國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)展和改革部副主任丁亮介紹說(shuō)。

　　據(jù)了解，一是構(gòu)建現(xiàn)代高效的高速鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市高鐵通達(dá)，相鄰區(qū)域省會(huì)間基本實(shí)現(xiàn)3小時(shí)高鐵圈。二是形成覆蓋廣泛的普速鐵路網(wǎng)，連接20萬(wàn)人口以上城市、資源富集區(qū)、貨物主要集散地、主要港口及口岸，基本覆蓋縣級(jí)以上行政區(qū)。三是發(fā)展快捷融合的城際市域（郊）鐵路網(wǎng)，形成城市群內(nèi)2小時(shí)城際交通圈，都市圈、特大及超大城市1小時(shí)市域通勤圈，打造軌道上的城市群和都市圈。四是構(gòu)筑一體銜接的現(xiàn)代綜合樞紐。

　　在打造現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)的同時(shí)，鐵路自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平也將全面提升，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)裝備自主可控、先進(jìn)適用，到2035年智能高鐵率先建成，智慧鐵路加快實(shí)現(xiàn)。《規(guī)劃綱要》還提出，自主研發(fā)新型智能列控系統(tǒng)。新型智能列控系統(tǒng)將利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)、5G通信技術(shù)等構(gòu)成空天地一體化的列控系統(tǒng)。

　　據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)機(jī)輛部副主任吳國(guó)棟介紹，截至目前，我國(guó)動(dòng)車(chē)組保有量已達(dá)3600多組，其中復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組約690組，占世界高速列車(chē)總保有量的一半以上，比其他國(guó)家的總數(shù)還要多。

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