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　　工信部總工程師、新聞發言人田玉龍18日在國新辦新聞發布會上表示，我國新能源汽車已進入全面市場拓展期，保持了快速增長態勢。2022年新能源汽車產銷分別完成了705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長了96.9%和93.4%，連續8年保持全球第一；新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的25.6%。下一步工信部將進一步研究和明確新能源汽車后續的支持政策，推動落實車購稅、車船稅、牌照等有關支持政策，促進新能源汽車產業的高質量發展。

　　在市場規模全球領先的同時，我國新能源汽車關鍵技術實現有效突破。田玉龍介紹，2022年，我國量產動力電池單體能量密度達到300瓦時/公斤，處于國際領先水平。驅動電機的峰值功率密度超過4.8千瓦/公斤，最高轉速達到1.6萬轉/分鐘。“這些指標表明關鍵組件部件水平得到了大幅提升。特別是在激光雷達、人工智能芯片、智能座艙等方面，技術也得到了較大突破，達到了國際先進水平。”田玉龍說。

　　品牌競爭力大幅提升。會上發布的數據顯示，2022年自主品牌新能源乘用車國內市場銷售占比達到了79.9%，同比提升5.4個百分點；新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。全球新能源汽車銷量排名前10的企業集團中我國占了3席。

　　配套設施環境日益優化。截至2022年底，全國累計建成充電樁521萬臺、換電站1973座，其中2022年新增充電樁259.3萬個、換電站675座，充換電基礎設施建設速度明顯加快。

　　記者從發布會上獲悉，下一步工信部將圍繞加強政策供給、保障穩定運行、支持融合創新、優化發展環境等方面進一步采取措施，促進新能源汽車產業的高質量發展。

　　在加強政策供給上，田玉龍說，工信部將會同有關部門建立新能源汽車產業發展協調機制，加強央地協調聯動，特別是推動落實車購稅、車船稅、牌照等有關支持政策。編制好汽車產業綠色發展路線圖，修訂發布“雙積分”管理辦法，適時開展智能網聯汽車準入試點工作。

　　在保障穩定運行上，將進一步研究和明確新能源汽車后續的支持政策，推進換電模式應用和燃料電池汽車示范，特別是啟動公共領域車輛全面電動化先行區城市試點，進一步強化質量品牌建設，穩定消費市場。

　　在支持融合創新上，將發揮龍頭企業和國家制造業創新中心作用，促進大中小企業融通發展，加快新體系電池、車規級芯片，以及車用操作系統等新技術攻關和產業化發展，推進“車路云”一體化發展，推動新能源汽車和能源、交通、信息通信等領域融合創新發展。

　　在優化發展環境上，田玉龍表示，將嚴格生產準入管理，加強對投資的指導，避免低水平重復建設。統籌利用國內外資源開發和布局，保障好關鍵原材料和零部件的供應。加快制定動力電池回收利用管理辦法，健全回收利用體系。繼續大力推進充電樁基礎設施的建設，不斷提高使用便利性。