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| 2009-09-04 本報記者：張漢青 實習(xí)生：張曉芳 來源:經(jīng)濟(jì)參考報 |
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| 深高速旗下路段月度日均路費(fèi)收入統(tǒng)計（單位：元） |
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數(shù)據(jù)來源：Wind資訊 |
近日，深高速發(fā)布的2009年中期報告顯示，公司營業(yè)收入和凈利潤均同比增長。受通行費(fèi)的收入下滑和財務(wù)費(fèi)用增加的影響，公司上半年業(yè)績略好于預(yù)期。但多數(shù)機(jī)構(gòu)預(yù)測，路網(wǎng)貫通所產(chǎn)生的系統(tǒng)效應(yīng)將會促使公司未來業(yè)績增長的前景表現(xiàn)樂觀。
數(shù)據(jù)顯示，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣5.6億元，同比增長12.4%；實現(xiàn)凈利潤3.1億元，同比增長12.7%，每股收益為0.144元。
據(jù)悉，深高速主要從事收費(fèi)公路和道路的投資、建設(shè)。受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩以及國內(nèi)外貿(mào)易活動疲軟，公司旗下大部分項目路費(fèi)收入的增速放緩或有所下降，主要的各路段貨運(yùn)車輛比例有所減少，平均費(fèi)率小幅下滑，日均路費(fèi)收入僅同比增長1.9%。
成本升幅較大，財務(wù)費(fèi)用壓力將加劇。國信證券分析報告顯示，由于青連項目營業(yè)支出上升較快以及南光高速營運(yùn)時間較去年同期增加，收費(fèi)業(yè)務(wù)成本上升21.5%。同時，由于項目完工停止利息資本化，公司財務(wù)費(fèi)用上升12%至1.30億元，隨著青連項目正式高速化(7月份已實施)，預(yù)計未來財務(wù)費(fèi)用的壓力將加劇。 |
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