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| 2007-05-23 來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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據(jù)新華社紐約專電
美國俄勒岡衛(wèi)生與科學(xué)大學(xué)克雷格·紐加德博士近日在芝加哥舉行的美國急診醫(yī)學(xué)學(xué)會(huì)會(huì)議上發(fā)表報(bào)告稱，對(duì)于汽車前排身材過矮或過高的人來說，安全氣囊弊大于利。
報(bào)告說，盡管安全氣囊對(duì)中等身材的人(約1.6米至1.7米)能起到適度的保護(hù)作用，但對(duì)身高低于1.5米或高于1.9米的人來說，如果遭遇撞車事故，安全氣囊給他們?cè)斐傻氖軅麕茁矢蟆?BR>
紐加德及其同事對(duì)11年間遭遇撞車事故的6.7萬余名司機(jī)和前排乘客展開研究。在52552名司機(jī)和14732名前排乘客中，分別約有2.5%和2.6%的人受傷嚴(yán)重。這些數(shù)據(jù)顯示，“安全氣囊對(duì)身材矮小和高大的乘客作用弊大于利”。他還說，體重與受傷幾率無關(guān)。
根據(jù)這一研究，紐加德提議身材過高或過矮的乘客坐在后排，而身材過矮或過高的司機(jī)盡量坐在距氣囊30公分以外的地方。他還建議生產(chǎn)商在汽車上安裝氣囊調(diào)節(jié)按鈕，以方便不同身材的司機(jī)和乘客進(jìn)行調(diào)節(jié)。 |
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