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| 英國(guó)部分城市對(duì)耗油車(chē)將征收高額"環(huán)保稅" |
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| 2007-08-08 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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據(jù)新華社電 英國(guó)部分城市將首次向排量大的機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)征收高額“環(huán)保稅”。這些汽車(chē)進(jìn)入市中心將為此支付最高一天25英鎊(約合50美元)費(fèi)用。
《星期日泰晤士報(bào)》報(bào)道說(shuō)，環(huán)保稅將主要針對(duì)大客車(chē)、四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)和豪華轎車(chē)等大排量車(chē)輛。根據(jù)部分城市醞釀中的計(jì)劃，每公里二氧化碳排放量超過(guò)225克的車(chē)輛進(jìn)入城市中心，每天收費(fèi)25英鎊；每公里排量在120克以下的環(huán)保性汽車(chē)可以免費(fèi)進(jìn)入市區(qū)，其他車(chē)輛則收費(fèi)8英鎊(約合16美元)。
倫敦市長(zhǎng)肯·利文斯通將在本周內(nèi)擬定收費(fèi)方案的細(xì)節(jié)，并于明年2月在倫敦的“擁堵區(qū)”首先實(shí)施這個(gè)規(guī)定。卡迪夫、伯明翰、曼徹斯特和劍橋等至少10個(gè)城市也有意調(diào)整當(dāng)?shù)丨h(huán)保稅收政策，對(duì)這個(gè)方案表示密切關(guān)注。
倫敦自2003年起開(kāi)始對(duì)司機(jī)征收“擁堵費(fèi)”，以緩解交通阻塞，但這一舉措近年來(lái)效果不盡如人意。于是“擁堵費(fèi)”正逐漸向“環(huán)保稅”轉(zhuǎn)型。倫敦交通局一發(fā)言人稱(chēng)：“我們修改‘擁堵區(qū)’內(nèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，是為了讓司機(jī)們樹(shù)立環(huán)保意識(shí)，選用小排量的車(chē)以保護(hù)環(huán)境。”
《星期日泰晤士報(bào)》說(shuō)，新規(guī)定的最大受害者是居住在“擁堵區(qū)”內(nèi)、用車(chē)頻繁的數(shù)千名大排量車(chē)司機(jī)。計(jì)劃一旦實(shí)施，他們每年將交納高達(dá)6500英鎊(約合1.3萬(wàn)美元)的環(huán)保稅。而法國(guó)雪鐵龍汽車(chē)公司則成了最大受益者，該公司有23款低排量環(huán)保車(chē)型。 |
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