今年以來，電動轎車越來越多地出現在公眾面前。和電動自行車相比，電動轎車容量變大，速度更快。更重要的是，與普通汽油、柴油轎車相比，電動轎車不耗油，利用電能驅動，耗電費少于油料費用，在目前燃油價格不斷上漲的情況下，經濟性優勢明顯，受到購買者的青睞。
“電動轎車價格便宜，售價不到3萬元，而且‘養車’費用低，和普通汽油、柴油轎車相比，電動轎車行駛成本只有其10%至30%。”江蘇省宿遷市的袁先生今年6月購買了一輛山東時風集團生產的時風電動轎車，雖然質量方面都沒有問題，他卻一直不敢開車上路。他告訴記者，因為沒有牌照上路行駛，他朋友的3輛電動轎車都被當地交警隊扣留了，他為此到處咨詢，但是交管部門的答復都是江蘇暫時還沒有這方面的相關規定。袁先生不解地對記者說，電動轎車是環保的，質量也是合格的，為什么不讓上牌照？對于交管部門“只有經過國家發改委批準的合格電動轎車才能辦理入戶手續”的解釋，袁先生也很不理解，“既然電動轎車上不了牌，為什么工商部門還讓它賣呢？”
南京交管部門一位工作人員表示，對于電動轎車，我國目前尚無明確界定，也無強制性標準，究竟是屬于機動車還是非機動車，在法規上也沒有明確說明，所以即使是正規廠家生產的合格產品，到目前為止也仍然無法上牌照，也就無法正式開上大道。建議消費者在目前政策環境下，謹慎購買電動轎車。
“不聞不問不能解決任何問題。”南京社會發展研究所所長陳如認為，高油價時代，選擇電動轎車是人們自發調整出行方式的行為，這種行為方式的改變有利于節能環保，政府有關部門應該盡快出臺相應措施，在鼓勵同時加強規范、指導。“這樣不僅能在一定程度緩解高油價帶來的壓力，也可以逐漸培養人們節約能源的意識。” |
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