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記者近日從天津城建工作會(huì)議上獲悉，今年天津又將新開(kāi)工五項(xiàng)鐵路工程，其中京唐城際“落戶”寶坻，而京津城際機(jī)場(chǎng)線將直通濱海機(jī)場(chǎng)二期航站樓，實(shí)現(xiàn)鐵路與航空的零換乘。
天津城建工作會(huì)議對(duì)2010年的重點(diǎn)工程的介紹中，鐵路建設(shè)被列在了首位，今年將新開(kāi)工津保、西南環(huán)線、京唐城際等5項(xiàng)鐵路工程。其中，京唐城際鐵路和京津城際機(jī)場(chǎng)線以及津保鐵路是客運(yùn)線路，而西南環(huán)線和進(jìn)港三線是兩條貨運(yùn)線路。
據(jù)介紹，京唐城際鐵路起自北京站終至唐山站，線路長(zhǎng)約150公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成后北京到唐山的運(yùn)行時(shí)間僅為30分鐘。該鐵路在天津的車站設(shè)于寶坻城區(qū)與京津新城之間，將更好地促進(jìn)京津新城的發(fā)展。加上已開(kāi)工建設(shè)的津秦客運(yùn)專線和已經(jīng)運(yùn)行的京津城際鐵路，京津唐地區(qū)將構(gòu)成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)更加快速發(fā)展。
京津城際機(jī)場(chǎng)線建成后，京津城際動(dòng)車可以直接開(kāi)到天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程的航站樓，未從北京方向或?yàn)I海新區(qū)方向來(lái)的乘客，乘飛機(jī)將更加方便。 |