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《經濟參考報》記者從中國機電商會汽車分會獲悉，根據最新統計，今年１至６月份，中國汽車整車出口數量和金額呈現恢復性增長趨勢。專家認為，中國汽車出口已經度過了最困難時期，中國汽車出口和對外投資將迎來又一個發展機遇。
中國機電商會汽車分會公布的最新統計數據表明，今年上半年，我國出口各類汽車整車（含成套散件和底盤）２５．０５萬輛，與上年同期相比增長５５．３４%，出口金額３１．３７億美元，同比增長３２．９７%，增幅均出現大幅反彈。
據介紹，在全部整車出口中，包括載重車（含底盤）、大中型客車及專用車在內的商用車是我國整車出口的主要車型，占我國整車出口總額的７６．５%。乘用車出口則以轎車為主，今年上半年，轎車出口了７．０８萬輛，出口金額５．２億美元，分別比去年同期增長了８０％和４８．６％。
“與去年相比的一個明顯趨勢是，１．０Ｌ至１．５Ｌ排量的轎車出口增加較多，上半年達到了４．９萬輛，同比增長了９４．２８％。但所有類型轎車出口的平均價格回落較大，為７３３６美元，同比下降了１７．５５％。”中國機電商會汽車分會專家楊愛國介紹說。
楊愛國表示，隨著世界經濟的逐步復蘇，國際汽車市場出現回暖跡象，尤其進入２０１０年，我國汽車出口穩步增長,“對于中國汽車出口來說，我們斷定已經度過了最困難的時期。”
而對于整車出口在下半年及未來的表現，楊愛國認為，按照目前的出口態勢，預計２０１０年全年，我國汽車出口可能會達到６５萬輛，將恢復到２００７年和２００８年的水平。這其中，除了世界經濟形勢好轉、對我國汽車出口目的國購買力恢復的預期增大，以及我國國內汽車市場逆勢上漲的形勢助推之外，自由貿易區政策的推行起到了重要作用。
據介紹，隨著２０１０年１月，我國與東盟自由貿易區的建立，一向壁壘森嚴的東盟汽車市場開始逐步向成員國開放。在上半年的汽車出口中，對東盟除了轎車出口數量同比減少了３．２３％（出口金額同比增４１.５８％）之外，對其出口的載重車、大中型客車以及專用車出口無論在金額還是數量上都比往年同期有了大幅增加。
與此同時，我國與智利、秘魯簽訂自由貿易協定后，在逐步降低關稅和投資門檻的條件下，也為中國商用車進軍海外市場帶來更多的機遇。以秘魯為例，今年１至６月份，我國對秘魯出口的載重車金額和數量同比分別增長了１９９．２３％和１５３．４４％；大中型客車出口金額和數量同比分別增長了３３０．７４％和１５７．０５％。而今年上半年，我國向智利出口的載重車和轎車，在金額和數量上的同比增長都超過了３００％。 |