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對新的國內市場成品油定價機制，筆者有一些個人的見解。
首先，關于國際三地原油平均加權價格。筆者認為這次將成品油三地平均加權改為原油三地平均加權，使價格構成更加模糊了。從國際原油價格看不如成品油價格那么透明。成品油平均加權價包含了國外煉油企業的成本，反映了國際煉油企業、國際社會必要勞動時間內創造的成品油商品價值量，而國際原油三地平均加權價有很多說不清的復雜內容。
比如我們想去市場買一件家具，在質量相同的情況下，您希望按照家具市場價格買一件家具，還是希望雇來木匠并讓木匠去木材市場購回木料，為您專門加工一件相同質量標準的家具呢？您會說，如質量相同價格低寧愿讓木工去做。但這買木材可就有很多說不清道不白的價格了。雖然有市場價，但是買多買少價格不同，木材質量不同價格也不同。當木匠強烈要求由他買木材做家具那時起，就注定了您要的家具肯定比市場價格高，這就如同是將成品油三地平均加權改為原油三地平均加權的道理一樣。
三地平均加權價一般高于實際采購價，反映在：現貨、期貨、長約、份額等造成價格不同；原油質量不同價格不同(如：高硫低質原油、低硫高質原油)；原油進口渠道不同，質量相近，價格不同(如：中東油與非洲油進口價格不同；同在中東，沙特與伊朗原油價格也不一樣，非洲安哥拉與蘇丹等也不同)；供油商供油國雙邊利益關系不同，供油價格也不同(如：我國給予非洲經濟援助因素，造成非洲原油與國際市場價格不同)；買斷、勘探、開采油區的價格不同，產出原油價格也不同。
其次，關于煉制企業成本價問題。新定價體系“原油加成本”(原油+成本+利潤=國內零售中準價)構成國內成品油零售基準價，這個煉制成本價就更說不清了。
一是煉制企業從此形成只盈不會虧的局面。
二是生產成本怎么確定？生產效率高，效率低，產品鏈長短不同；設備裝置不同，原油質量各不相同；運輸手段各不相同，沿海與陸地，沿海與沿江都不相同，加工量足與加工量不足等都影響成本。
三是沒有競爭，成本怎么形成？一方面是社會必要勞動時間還是個別生產勞動時間創造的商品。另一方面，與國際煉油企業相比還是與國內相比。
其三，關于利潤問題。“國際期貨原油三地加權價+國內煉制成本+利潤=國內成品油零售中準價”，這個公式中“利潤”可就是貨真價實的東西了，表面看給5%左右利潤與國際煉油企業平均利潤相比還低了2%至3%，但不要忘記人家的利潤是競爭產生的利潤，是努力降低成本提高效率產生的利潤。我們的利潤是自己定的利潤。不僅如此，在購入原油中有利潤，成本中也有利潤，最后等于總利潤。最簡單的公式是：“(購買期貨原油+利潤)+(國內煉油成本+低效率+利潤)+實際利潤=國內成品油中準零售價格”。
這個價格機制不是鼓勵調動煉油廠的積極性，相反影響勞動生產效率，削弱企業競爭力和活力，煉油成本會節節攀升。國家明補改為由社會公眾暗補，這又如同木匠做的家具“買也得買，不買你別用”。
(作者為全國工商聯石油業商會副會長，河北石油商會會長) |