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一切并非巧合。豐田在其獲得最大成功的兩個(gè)市場(chǎng)，遭遇了前所未有的信任危機(jī)。
7月24日，豐田汽車(chē)北美公司前雇員迪米特斯·比勒(DimitriosP.Biller)一紙?jiān)V狀將豐田汽車(chē)告上了法庭。而就是這一紙?jiān)V狀讓豐田遭遇了它有史以來(lái)最大的信任危機(jī)。
比勒指控豐田汽車(chē)這家全球最大汽車(chē)制造商，隱瞞和銷(xiāo)毀了與300余起翻車(chē)致傷、致死有關(guān)的信息，以消匿其車(chē)輛在工程設(shè)計(jì)與安全測(cè)試中的違規(guī)行為，來(lái)逃避法律制裁。這次豐田被指控的問(wèn)題主要集中體現(xiàn)在豐田卡車(chē)和SUV的重心過(guò)高容易導(dǎo)致翻車(chē)和部分車(chē)型車(chē)頂設(shè)計(jì)強(qiáng)度不夠這兩點(diǎn)上。
豐田美國(guó)指起訴書(shū)存在部分誤導(dǎo)
據(jù)最新消息，北美法院將在9月14日就此舉行第一次聽(tīng)證會(huì)。對(duì)此，豐田美國(guó)方面給予了否定。豐田美國(guó)公司方面表示，比勒的說(shuō)法并不正確，而且起訴書(shū)存在部分誤導(dǎo)的成分。
豐田汽車(chē)?yán)^8月中國(guó)“史上最大規(guī)模”的車(chē)輛召回事件，“翻車(chē)門(mén)”、“瞞報(bào)門(mén)”的再度出爐，不管事件最后真實(shí)與否，影響惡劣，影響范圍巨大。對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)而言，無(wú)論豐田汽車(chē)與比勒的官司會(huì)如何，它都不會(huì)產(chǎn)生積極的影響。以高質(zhì)量鑄成的豐田神話(huà)正面臨著前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
豐田中國(guó)表示優(yōu)質(zhì)服務(wù)承諾不變
盡管這些訴訟主要圍繞豐田的4RunnerSUV系列車(chē)型展開(kāi)，這個(gè)系列的車(chē)型雖作為豐田SUV領(lǐng)域的支柱性產(chǎn)品，但尚未進(jìn)入中國(guó)。而豐田美國(guó)方面回應(yīng)稱(chēng)，目前在用的豐田汽車(chē)達(dá)2700萬(wàn)輛，車(chē)輛翻滾事故的比例甚小。
記者近日致電豐田汽車(chē)投資有限公司公關(guān)部，其副部長(zhǎng)劉鵬對(duì)此表示，由于此事在美國(guó)已經(jīng)進(jìn)入司法程序，目前官方發(fā)表的任何評(píng)論都將作為司法程序中的證據(jù)，為免對(duì)司法產(chǎn)生影響，目前暫不便透露相關(guān)信息，但有一點(diǎn)可以保證的是，豐田對(duì)中國(guó)消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的承諾是始終不變的。 |