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| 2009-03-11 本報駐日內瓦記者:楊京德 來源:經濟參考報 |
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為期11天的第79屆日內瓦國際汽車展5日開幕，在世界經濟和金融危機給汽車制造業造成嚴重沖擊的背景下，本屆汽車展的一個鮮明特點是突出節能、環保，前來采訪的各國媒體也將目光集中于此。
本屆車展專門將3號館開辟為綠色展廳，首次集中展出減少汽車能耗和污染的技術，作為展示未來技術的窗口，例如法國里昂MCE-5公司研制的發動機可減少能耗并降低CO2二氧化碳排放35%，但不影響汽車性能和駕駛。
此外，綠色展廳內還有一些小型電動車、電-油混合動力車或燃氣車，而且性能達到了汽油車水平，美國特斯拉汽車公司展出的電動車從0至100公里加速僅需4秒，時速可達200公里，最大行程390公里。
在日內瓦國際車展主廳內，世界各大汽車生產廠商也紛紛推出節能、環保新車，甚至世界首發車、概念車也不乏綠色特征。本屆車展上節能、環保汽車的“普及率”之高是日內瓦車展前所未有的。
從日本豐田公司的EV小型電動概念車，法國PSA公司世界首發標致3008型低排放汽車，到德國大眾公司世界首發的1.2升POLO，都有明顯的綠色特征。
美國福特IOSIS
MAX概念車外黃內綠的色彩、法國雷諾Z.E零排放概念車透明的綠色車窗都向觀眾傳遞綠色動力信息。日本三菱IMIEV SPORT
AIR概念車突出零排放。日本鈴木SPLASH概念車車身和前車蓋都貼著每公里109克CO2。連一向對電動車似乎不感興趣的美國克萊斯勒公司也首次在歐洲展出200C
EV電動概念車。德國寶馬也展出混合動力概念車。
法國標致公司展臺的貝巴魯對本報記者說，在金融危機沖擊下，汽車銷量明顯下降，此次參展的汽車非常注重排放、節能，因此許多車在車身上標注排放量。
對于金融危機給汽車業造成的影響，生產電動車已20多年的法國HEULIEZ公司市場銷售經理克里斯托弗·凱洛利對本報記者說，危機給燃油汽車造成嚴重沖擊，但給汽車業發展電動汽車帶來了機遇。參展的瑞士電動車樣車公司(PROTOCAR)經理馬爾科·皮法雷則更為樂觀，他預測到2020年，電動車將占瑞士汽車擁有量的15%。 |
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