青島海關數據顯示，1至4月青島港生產累計吞吐量完成10472萬噸，同比增長4.5%；集裝箱完成335.7萬標準箱，同比增長2.2%。在生產增長的前提下，綜合能源單耗同比下降4%，用電避峰用谷節約資金210萬元，其中跨億噸用電量同比節省440萬Kwh，截至5月6日用電量同比下降2.31%。
1至4月，青島港在五大核心貨種中，集裝箱完成335.7萬標準箱，同比增長2.2%。原油完成1949萬噸，同比增長11.2%，穩居全國首位。礦石完成3060萬噸，同比增長4.7%。煤炭完成454萬噸，同比增長0.7%。糧食完成120萬噸，同比增長38.4%。
今年以來，在眾多船公司紛紛削減歐美兩大主干航線的形勢下，卻在青島港增開了南美、中東等區域15條新航線。
截至4月25日16∶00，全港吞吐量僅用115天就完成今年第一個億噸，2008年超越第一個億噸用了121天。
受國際金融危機的影響，從去年底開始，港口的供電量一度呈下降趨勢，連續幾個月供電量同期比出現負值。
今年以來，青島港生產逐月增長，與之相對應的港口供電量從年初的同比-10%回升到現在的-2%，已接近于去年同期水平。其中4月30日港口生產日供電量達到62.8萬Kwh，創下了今年日供電量的最高紀錄。
今年港口跨越億噸用電量為6560萬Kwh，相比去年跨越億噸時的用電量7000萬Kwh，節省用電440萬Kwh。
在用電管理方面，青島港積極應對尖峰時段電價調整政策，提出了合理利用低谷用電時段，提高用電效能。同時，青島港各大公司將普通電度表更換為峰谷電表，便于更準確地掌握峰谷用電情況。今年1至4月，全港僅避峰用谷節約資金210萬元。
一季度，青島港外貿吞吐量同比增長3.3%，超過上海港，暫居全國第一位；集裝箱吞吐量完成250.1萬標準箱，同比增長2.3%，暫居全國第三位；港口吞吐量同比增長4.5%，超過廣州港，暫居全國第四位。 |
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