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北京：重點方向運能仍然緊張
北京的魅力吸引了眾多人員的聚集，這使得北京每年都成為春運的重點和熱點。目前，北京客運段擔當著北京地區(qū)始發(fā)動車組、直達、特快、快速、普快及國際聯(lián)運旅客列車64對（其中包括北京開往俄羅斯、蒙古、朝鮮三個國家的國際聯(lián)運列車），時速350公里的京津城際動車組列車，以及駛向雪域高原的京藏列車，到達地區(qū)分布在全國17個省、市、自治區(qū)。因而，北京今年的春運工作的標準將更高、任務更重、責任也更大。
廣州：實名制效果待檢驗
1月21日7時03分，我國首張實名制火車票在廣東誕生。呼喚多年的實名制火車票終于在今年春運成為現(xiàn)實，但實名制能否根除春運期間炒賣車票的難題進而緩解“一票難求”的現(xiàn)象？這需要為期40天的春運來檢驗。
上海：客流疊加情況比較突出
上海局地處中國經(jīng)濟較為發(fā)達地區(qū)，管內(nèi)江浙滬等地都是外來務工人員的主要聚集地，而合肥、阜陽、徐州等地則是大量外出務工人員的發(fā)源地，因而春運任務十分繁重。經(jīng)調(diào)查，預計2010年春運上海鐵路局發(fā)送旅客3400萬人，同比多發(fā)送260.7萬人，增長8.3%，日均發(fā)送旅客85萬人。其中上海地區(qū)預計發(fā)送旅客648萬人，同比多發(fā)送51萬人，增長8.5%。
成都：電話訂票優(yōu)先
1月24日，四川手機報發(fā)布成都局電話訂票預售期優(yōu)先信息，成都站站前廣場眾多旅客接到短息高興地稱，這種宣傳比發(fā)傳單更好，鐵路部門“零距離”服務更加方便旅客。
西安：多途徑為農(nóng)民工服務
1月20日上午，西安火車站工作人員開著兩輛流動售票車，來到了西安鳳城九路文景小區(qū)施工工地，為這里的農(nóng)民工送來了春節(jié)返鄉(xiāng)的火車票。工地上的數(shù)百名農(nóng)民工拿到了按照自己預訂的車票，臉上無不洋溢著喜悅的笑容。
鄭州：開通統(tǒng)一電話訂票平臺
記者日前獲悉，鄭州鐵路局2010年春運準備三套了運力方案，共加開臨客69對，其中節(jié)前加開54對，節(jié)后67對，三套方案中該局節(jié)前始發(fā)臨客11對，節(jié)后始發(fā)28對。
南昌：六項措施保證運力
作為農(nóng)民工輸出大省的江西，每年的春運都是南昌鐵路局的頭等大事，2010年同樣也不例外。據(jù)南昌鐵路局宣傳部長萬軍介紹，為抓好春運期間的行車安全，南昌鐵路局已啟動春運預案，明晰應急指揮責任，明確應急處置程序，落實技術(shù)支撐、物資儲備和人員演練，并組織力量集中對主要行車設(shè)備和服務設(shè)施進行了全面性的檢查整修，保證運用狀態(tài)良好。 |