4月末的黑龍江依舊冰封，俄羅斯加林達鎮的村民悠閑的從冰上走過，絲毫沒有覺察到一條“鋼龍”正在他們腳下悠然前行——從4月27日14點25分開始，中俄原油管道黑龍江穿越主管從黑龍江南岸的中國領土正式入地，到28日12點18分，經過近22個小時的穿行,這條管道順利地在黑龍江北岸的俄羅斯領土上破土而出。
“黑龍江穿越曾被俄方業主稱作的世界級難題。”中國石油管道局局長趙玉建說，“我們攻克了這一難題，為實現中俄原油管道今年10月投產的目標奠定了堅實基礎。”
中俄原油管道起自俄羅斯遠東管道斯科沃羅季諾分輸站，經俄邊境加林達計量站穿越黑龍江，途經黑龍江省和內蒙古自治區的12個縣市，止于大慶末站。管道全長1030公里，設計年輸量1500萬噸。作為我國重要的能源戰略通道，這條管線的建設對保證國家能源安全具有重要作用。
據趙玉建介紹，黑龍江穿越工程是中俄原油管道建設的控制性工程，按照俄羅斯設計規范及技術標準進行設計，穿越管道設計壓力6.4兆帕，管徑820毫米，壁厚15.9毫米，采用采用K60級直縫埋弧焊鋼管。穿越出、入土點分別位于中俄兩國境內，由此備受兩國政府關注。黑龍江底地質極為復雜，很容易發生卡鉆事故，由此被業內人士稱為“穿越禁區”，也被俄方業主稱為是世界級難題。
“中國石油集團公司選派了最優秀的管道施工隊伍--管道局穿越公司，調派了最優良的設備和最有經驗的施工人員。”趙玉建說，“2009年8月28日，黑龍江穿越工程正式開鉆。2009年12月9日完成了主管導向孔對接；2010年2月19日順利完成了四級擴孔，經過多次洗孔和試回拖，并于4月28日實現管道穿越成功。”
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