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2015年汽車銷量增速將進入回落尋底階段，我們調研的車廠對2015年的預期較為謹慎，預計增速為8~10%或更低。在新車市場增速回落的階段，存量市場（零部件和服務）的吸引力將增加，汽車政策方面2015年關注新能源車和車聯網。
年底旺季銷售平穩，仍處于下半年以來的轉弱走勢中：我們的月度調研顯示12月旺季銷量平穩，但與2013年相比增長仍明顯乏力。我們預期12月乘用車銷量增速有望小幅回升，但仍處于自今年下半年以來的汽車市場銷量增速下行趨勢中。受訪車廠對于2015年的預期較為謹慎，預計增速為8~10%或更低。
2015年汽車銷量增速將進入回落尋底階段：本輪汽車市場銷量增速周期自2012年初進入上行期，在2013年汽車市場的景氣度明顯上升，而自2014年特別是下半年以來增速回落，而2015年將進入本輪周期的回落尋底階段。中國汽車流通協會的庫存預警指標顯示目前經銷商庫存壓力已經是該指數公布以來的最高水平，庫存壓力將需要在2015年進行消化。
2015年強弱品種均面臨減速，而存量市場的吸引力增加：SUV歷史上相對整體乘用車市場的增速優勢存在滯后性，即在整體市場增速觸頂回落的初期還能保持，但最終仍會跟隨回落。而重卡銷量增速歷史上與整體市場增速走勢非常一致但波動幅度更大。2015年處于新車市場增速回落尋底階段的情況下，存量市場的增長吸引力更加值得關注，具有存量市場特點的業務主要來自零部件和用車服務環節。
（信息來源：莫尼塔（北京）投資發展有限公司）
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