毫不意外，深圳地鐵因選用“最貴調(diào)價方案”被輿論抨擊得體無完膚。在“權(quán)力自肥”、“罔顧公益”的罵聲背后，一個基本常識被忽視——高效、優(yōu)質(zhì)的公共服務(wù)需要雄厚的資金支持，而呈擴大趨的勢資金需求不可能都依賴于財政補貼，這于城市發(fā)展無益。如果能夠切實改善公眾出行現(xiàn)狀，那么調(diào)高價格又何妨？
據(jù)《華西都市報》報道，在深圳地鐵二期部分線路開通試運營前夕，深圳發(fā)布了新的地鐵票價方案，即兩個月前票價聽證會上三套方案中最貴的第二種方案。方案12月28日起實施。深圳市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱：“三種票價都符合地鐵票價的定價原則，既然都符合定價原則，選哪個方案都不奇怪。”
