昨日（8月31日），上海證券報從一汽豐田汽車獲悉，盡管受市場影響，上半年銷售不盡如人意，但一汽豐田仍有信心完成全年42萬輛的銷售目標。一汽豐田汽車高層認為，中國汽車市場仍將保持長期增長勢頭，目前僅是上升途中的短暫調整期，預計今年第三季度或明年中國汽車市場將重拾升勢。
8月底，豐田汽車宣布下調2009年全球銷量目標，由此前的1040萬輛降至970萬輛。這一銷售任務包括豐田汽車及其旗下的大發汽車和日野汽車。
盡管豐田汽車調整全球銷售預期，但對中國市場的預期卻沒有改變。昨日，記者采訪了一汽豐田銷售企劃部副部長大塚慎一郎，其表示：“今年前8個月，一汽豐田汽車總計銷售了25萬輛，在中國乘用車市場的占有率約為7%。盡管要完成全年42萬輛的銷售目標，下半年還有很大壓力，但一汽豐田汽車有信心完成這一任務。”
大塚慎一郎認為，今年9月以后，中國汽車市場會有所好轉。一是因為往年有“金九銀十”的慣例；二是通常單位年底發放年終獎，消費者手頭會相對寬裕。退一步而言，如果今年中國汽車市場受綜合因素影響仍未好轉，那么2009年會出現上升勢頭。
與多數國內汽車企業相比，一汽豐田汽車面臨的壓力較小。首先，9月1日起汽車消費稅的提高對于一汽豐田影響甚微。其旗下的皇冠品牌排量3.0升，不在調高消費稅之列。其次，豐田汽車素以生產較節油的車著稱，故其在中國的合資企業一汽豐田汽車也傳承了這一慣例。面對全球油價結構性上漲的趨勢，一汽豐田汽車早有對策，開發了更節油的量產車；增加新能源汽車的研發力度，尤其是加快推廣混合動力汽車，如普銳斯。
在推出更有競爭性的產品外，一汽豐田汽車開始加大對主要汽車消費區的爭奪。目前，華東地區已成為一汽豐田汽車的重要消費市場之一。今年前8個月，一汽豐田汽車華東地區銷量占其總銷量的四分之一，且華東區市場占有率亦為7%。未來，一汽豐田汽車打算大力挖掘華東地區的潛力。
大塚慎一郎表示，“9月以后，一汽豐田汽車將推出一系列的促銷活動，以完成全年銷售目標。以皇冠轎車為例，正在針對車主推出第二屆高爾夫大賽，以通過口碑傳播方式來傳遞品牌文化、增加品牌的忠誠度。”
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