記者昨（2月1日）從寶鋼集團獲悉，寶鋼20日與中集集團簽署戰略合作協議，在互信互惠、優勢互補的原則下，建立緊密協作機制，提升雙方系統競爭力，共同應對市場挑戰。此前，寶鋼已與海爾、上海港、中國船舶、中國商用飛機等四家上下游大型企業簽訂戰略合作協議。
據悉，寶鋼與中集集團的合作已有20年，目前寶鋼對中集集團的供貨品種已達到全覆蓋。去年，盡管受到金融危機的影響，國際貿易萎縮，航運需求大幅下滑，集裝箱訂單嚴重不足，但中集集團全年向寶鋼采購集裝箱板占寶鋼集裝箱板年銷售總量的50%以上。同時，在不銹鋼供需方面也取得良好業績，其中寶鋼冷軋不銹鋼供量增幅超過40%。據了解，雙方已就2009年寶鋼冷軋不銹鋼供應達成初步意向，力爭供貨比例達到50%。
寶鋼集團董事長徐樂江此前表示，面對金融危機，寶鋼面臨著供求關系劇變，產量、銷量急劇下滑；庫存大幅上升，而現金流動嚴重趨緊；長協采購、運輸由過去優勢變成巨大的成本壓力等三大問題。從寶鋼進行戰略合作的企業看，從下游用戶到合資伙伴，還包括了物流這一成本環節，表明寶鋼在認真審視市場。
“長期供不應求的市場，無形中掩蓋了不少問題，包括產品質量的持續改進問題、不同產線和品種的成本效益問題、產銷研的協同問題等等，都研究得不深、進步得不快。我們的產品銷售，某種程度上是對用戶進行資源分配。用戶有對寶鋼資源的需求，在營銷方式上習慣了“挑合同、挑用戶”，習慣了按季度定價。在市場營銷和生產組織的銜接上，我們的營銷部門和生產單元，也都已經習慣了按合同組織生產的方式。而對市場供求關系可能出現的改變沒有充分的思想準備，更沒有形成系統的應對預案。”徐樂江說。
據了解，寶鋼今年擬建立完善適應多品種、多基地要求的、以用戶價值為導向的營銷、采購體系和生產組織體系，繼續推進“大客戶經理制”，探索建立“公司高管與大客戶聯系制度”，生產現場的組織管理以市場為中心，按用戶需求組織生產。
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