|
| 柴油緊張仍在蔓延 部分地區批發價突破7000元/噸 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
“柴油緊張”仍在蔓延。
記者昨天從業內獲悉，國內成品油批發市場上周普遍上漲，部分地區柴油成交價格已超過7000元/噸，這使得批零倒掛益發嚴重。與此同時，一些省市再次出現社會油站擅自加價、囤油的情形，而廣東過去兩個月的成品油出口量也迅速攀升，這些更加劇了柴油緊張的態勢。
據中國加油站網提供的信息顯示，上周國內成品油批發市場價格普遍上漲，尤其是華東、華北、華南地區的柴油批發價漲幅較大，部分地區成交價格已超過7000元/噸，市場批零倒掛現象較為嚴重。與此同時，主營單位下發緊急通知，禁止大單銷售。而東南沿海地區雖有進口油源補充，但社會經銷單位的囤油惜售行為令供應緊張局面未能根本改觀。
在此期間，坊間不斷爆出調價傳聞。有報道稱，廣州部分地區已再現社會加油站擅自加價銷售柴油的行為，一些加油站的柴油賣到6元/升。另一個不和諧的聲音則是，今年前兩個月廣東成品油出口量達到77.1萬噸，增長了2.7倍。
業內人士李昱向本報記者表示，上述情形的出現首先由于國際油價持續高位徘徊，令從業者心態受到極大影響，對后期市場供給狀況產生擔憂情緒。同時，國內市場需求持續增長，包括災區重建、柴油發電、工程施工、礦山生產、旅游運輸等行業用油的全面啟動，以及農業春耕用油高峰的陸續到來，也導致部分地區成品油出貨量增多。而主營單位為了保證市場平穩運行，也采取了在批發環節嚴格控量的做法，以保零售市場供應為主。
“值得注意的是，上周中石化獲得123億元國家財政補貼的消息披露后，部分地區對近期調價預期開始降溫，購銷氣氛逐步轉淡，河南鄭州市場及山東個別地煉出現下調柴油價格的舉措。另外，也有部分主營單位表示要逐步恢復零售及批發環節的正常供應。”李昱說。
據他預測，因國家今年要把控制物價上漲作為重點任務，在此情況下，兩大集團的生產、進口積極性將受到影響，資源緊張、投放緊縮現象仍將持續。考慮到近期發電、漁業、春耕用油已陸續啟動，且工程施工、礦山生產、運輸行業等也逐漸進入用油高峰，市場需求將逐步增長，并在一定時間內保持較高水平，后期市場保供壓力逐漸增大。尤其是當國內煉廠逐步進入季節性檢修期，資源供應可能將進一步吃緊。
但也有消息稱，3月份中石化追加進口柴油計劃至近50萬噸，中油本月進口36萬噸柴油。這對市場資源緊張局面將有一定緩解作用。
數據顯示，上周一，南京中石化汽柴油停批保零：90號汽油6650元/噸；93號汽油6950元/噸，0號柴油6750元/噸。中石油90號汽油6600元/噸；93號汽油6900元/噸；0號柴油6300元/噸。到上周末，調價預期落空使得社會業者心態略有松動并開始小量出貨，南京中石化90號汽油6700元/噸；93號汽油7000元/噸，0號柴油6900元/噸，上漲50-150元不等。中石油停批保零，90號汽油6600元/噸；93號汽油6900元/噸；0號柴油6600元/噸，后者漲300元/噸。 |
|
|
|
|