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中海石油基地集團(tuán)正在準(zhǔn)備A股上市計(jì)劃。4月12日，中國海洋石油總公司總經(jīng)理傅成玉在博鰲亞洲論壇間隙接受本報(bào)記者專訪時(shí)，透露了上述消息。
回歸等待放行
中海油基地集團(tuán)是中海油集團(tuán)的“后勤總部”，為中海油集團(tuán)五大附屬公司之一。當(dāng)記者問及中海油基地集團(tuán)今年是否實(shí)現(xiàn)A股上市時(shí)，傅成玉驚奇地反問記者：“你怎么知道？正在準(zhǔn)備。”這是他首次正面表示有關(guān)中海油基地集團(tuán)的上市事宜。
中海油目前有10家專業(yè)公司和5個(gè)地區(qū)公司。其中，10個(gè)專業(yè)公司包括配餐服務(wù)公司、人力資源服務(wù)公司、通信網(wǎng)絡(luò)公司等。一直以來，業(yè)界都猜測(cè)中海油基地集團(tuán)將在H股上市，與中海油系其他公司匯合，但中海油基地最終卻選擇了A股。
中海油回歸A股也只爭朝夕。當(dāng)記者問及中海油H股是否做好回歸A股準(zhǔn)備時(shí)，傅成玉逐字逐句地說，“我們只等政府一聲令下”。傅成玉表示，中海油回歸A股只待政府放行，只要政府一聲令下，中海油馬上就能啟動(dòng)回歸程序，不過現(xiàn)在還不確定在上海證券交易所或是深圳證券交易所上市。
問及中海油是否有新的海外投資計(jì)劃時(shí)，傅成玉表示，目前中海油沒有新的海外投資計(jì)劃，但對(duì)此表示樂觀，如果遇到好的機(jī)會(huì)，公司應(yīng)該會(huì)對(duì)感興趣的企業(yè)進(jìn)行股權(quán)投資。
低價(jià)能源政策難長久
在當(dāng)日舉行的博鰲亞洲論壇2008年會(huì)之“綠色能源：政府與企業(yè)的合作”上，傅成玉表示，中國目前的低價(jià)能源政策是階段性問題，不是長久政策。“這個(gè)階段性和中國目前面臨的總體環(huán)境有關(guān)，包括通貨膨脹、就業(yè)，還有一大批農(nóng)民以及城市的低收入人口的總體生活的保障問題等。”傅成玉如是說。
會(huì)上，伊朗副外長莫森·塔雷伊建議，從宏觀方面來解決能源危機(jī)，呼吁加強(qiáng)國際合作。
里昂證券主席兼首席執(zhí)行官樂民信表示，解決能源危機(jī)最佳的方式是提高能源的效率，這是一個(gè)最快的捷徑。他表示，亞洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常快，但是能源效率不是很高，它的定價(jià)機(jī)制存在問題。中國在投資方面、提高能源效率方面做了很多投資。樂民信認(rèn)為，中國應(yīng)該將重點(diǎn)放在提高能源效率上。“中國對(duì)能源、水都有很多補(bǔ)貼。但我覺得要提高它們的定價(jià)，否則的話很難提高能源使用效率。”樂民信如是說。
上海通用汽車有限公司總經(jīng)理丁磊則稱，汽車行業(yè)要解決可持續(xù)發(fā)展的話，關(guān)鍵還是要解決能源與廢氣排放的問題。據(jù)其介紹，當(dāng)前，整個(gè)世界上汽車消費(fèi)現(xiàn)在增長最快是在亞洲，亞洲最快是在中國。中國汽車消費(fèi)量排名世界第二，且還將以每年100萬輛以上的速度遞增。到2017年，中國將會(huì)超過美國成為世界上最大汽車消費(fèi)國。但是整個(gè)世界的石油儲(chǔ)備并不能承受這樣的增長。作為汽車行業(yè)來說，就該解決如何更好節(jié)能減排的問題。 |