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成品油價(jià)格的上漲未來(lái)將帶動(dòng)中下游產(chǎn)品鏈的進(jìn)一步上漲，這無(wú)疑會(huì)深刻影響民眾生活方式。
聽(tīng)到7月20日開(kāi)始北京實(shí)行汽車(chē)單雙號(hào)限制，某媒體同行王先生十分贊同：“即便不限制單雙號(hào)，我也不會(huì)天天開(kāi)車(chē)了。”6月20日油電漲價(jià)后，首先被觸動(dòng)的是有車(chē)族的敏感神經(jīng)，很多車(chē)主開(kāi)始考慮減少私家車(chē)的使用。自身利益受到前所未有的觸及，環(huán)保節(jié)能的概念也變得實(shí)在可行。
在外企工作的田女士告訴記者，有本名為《做快樂(lè)守財(cái)奴》的書(shū)近來(lái)在美國(guó)很暢銷(xiāo)，習(xí)慣了奢華的美國(guó)人在思考如何適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。因?yàn)榇钨J危機(jī)和油價(jià)大漲，許多美國(guó)人正在逐步改變?cè)械纳罘绞剑麄冞x擇就近工作，越來(lái)越多的人放棄了大房和大排氣量汽車(chē)。田女士認(rèn)為，隨著能源價(jià)格攀升，富裕的中國(guó)人也會(huì)越來(lái)越懂得勤儉節(jié)約的，因?yàn)樗車(chē)脑S多人生活已經(jīng)有了變化。
以往出于穩(wěn)定ＣＰＩ的考慮，國(guó)內(nèi)油價(jià)一直在“隔岸觀火”，處于保護(hù)和控制中。但是，這樣做的某些弊端也已經(jīng)有所體現(xiàn)。有媒體透露，由于國(guó)家補(bǔ)貼，國(guó)內(nèi)航油價(jià)格遠(yuǎn)低于世界上其他國(guó)家，不少?lài)?guó)外航空公司的飛機(jī)樂(lè)意來(lái)中國(guó)“揩油”——在中國(guó)加滿(mǎn)油再飛回去。而國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)持續(xù)大幅度攀升所帶來(lái)的影響，似乎一直距離我們還遠(yuǎn)。由于我國(guó)長(zhǎng)期將油價(jià)控制在低價(jià)格下，習(xí)慣補(bǔ)貼的民眾并未在國(guó)際每桶近140美元的原油價(jià)格下感受太多壓力，生活方式并無(wú)太大改變。最明顯的例子就是私家車(chē)數(shù)量的迅猛攀升；歐美市場(chǎng)已經(jīng)下滑的大排量車(chē)、ＳＵＶ在國(guó)內(nèi)卻高歌猛進(jìn)，節(jié)能環(huán)保的小排量車(chē)市場(chǎng)份額難以與油價(jià)一同上升；天天在修路，馬路上的擁擠程度卻不斷加劇。
汽油、柴油、電費(fèi)的提高，直接影響的是人們對(duì)未來(lái)生活成本上漲的預(yù)期。按照國(guó)際油價(jià)飆升的力度，設(shè)想未來(lái)國(guó)內(nèi)油價(jià)一步步與國(guó)際油價(jià)接軌，許多人開(kāi)始權(quán)衡未來(lái)買(mǎi)房、買(mǎi)車(chē)的利弊。“雖然這一次天然氣沒(méi)漲錢(qián)，但是誰(shuí)都能感覺(jué)到能源這東西越來(lái)越昂貴。今后要買(mǎi)大房子，還要掂量掂量取暖、用電的費(fèi)用，這筆開(kāi)銷(xiāo)會(huì)越來(lái)越大。”在燕郊樓盤(pán)潮白人家售樓處看房的張先生告訴記者，他正在考慮調(diào)整購(gòu)房思路，“采光好可以省電，隔熱好、通風(fēng)的房子可以減少用空調(diào)，交通也是大問(wèn)題。如果有公共汽車(chē)，就不必買(mǎi)車(chē)了。車(chē)我買(mǎi)得起，油錢(qián)受不了。”
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系下，價(jià)格是資源配置的重要的杠桿手段，這次油電漲價(jià)會(huì)對(duì)生產(chǎn)、消費(fèi)各個(gè)方面帶來(lái)一些利益的重新調(diào)整。各個(gè)環(huán)節(jié)具體都將分擔(dān)消化這一影響，包括生產(chǎn)加工企業(yè)、中間商和消費(fèi)者。
據(jù)權(quán)威預(yù)測(cè)，未來(lái)資源性產(chǎn)品的價(jià)格總的來(lái)說(shuō)呈上漲趨勢(shì)。這樣的趨勢(shì)，必將倒逼民眾從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，改變?cè)械纳罘绞健?/P> |