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三亞市公安局負責人11日凌晨表示，在11月10日
發生的三亞出租車罷運事件中有21人涉嫌違法，15輛正常營運的出租車被打砸。(新華網11月11日 )
有觀點認為，重慶讓罷運者“嘗到甜頭”的處理方式會帶來其他城市的連鎖反應，而這種連鎖反應也恰恰是有關部門歷來處理突發性事件最擔心的問題：滿足某一事件當事人的要求其實并不難，但就怕其他人也因此而爭相效仿。殊不知，在每一個這樣的兩難關頭，完全可以而且應當有另外一種“連鎖反應”：各級各地政府更應當多一些未雨綢繆與反躬自省。
我們欣喜地看到，重慶市政府在處理出租車罷運事件中開放而積極的處理方式。從政府應對突發事件的處理方式來觀察，我們有理由相信溫和而開放最終會代替舊有的高壓與敵視。重慶罷運的處理，也使很多人對三亞罷運的妥善處理保有一種善意的期待。
當然，抓一些“別有用心”或“早有預謀”的人，或許可以起到把罷運者嚇退的客觀效果，但卻又最容易將矛盾和問題重新隱藏。問題的積重難返恐怕沒有誰愿意看到，而有關部門之所以習慣于如此作為，筆者認為還與為政者的短視心態和畸形的穩定觀有關。只希望自己短暫的幾年任期可以平安無事，問題爆出來之后也是能掩蓋就掩蓋。這種畸形穩定觀在官場的長期肆虐，成為影響社會真正和諧的罪魁之一。
三亞出租車司機罷運所要反映的問題其實與重慶的問題大體一致。而問題的普遍存在，才是被有些人憂心忡忡的所謂“連鎖反應”注定無法避免的真正原因，而并非是由“開放、溫和的心態妥善地處理突發事件”導致的。恰恰相反，當突發事件在某地的發生，其他地方的有關部門應當而且必須激活另一種來自政府的、真正有作為的“連鎖反應”：及早地查找問題，妥善地解決問題，學會反躬自省與未雨綢繆。
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