“以飛機租賃市場為例，未來20年內，我國約需新增干線飛機2822架，如果按照6比4的租賃和購買比例測算，將有1830架飛機以租賃方式引入，涉及金額高達1460億美元。如以1/3的市場份額計算，未來20年，上海飛機引進的貿易額將達到486億美元
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上海期待在融資租賃領域后來居上。
27日，2010年上海綜合保稅區融資租賃項目啟動儀式舉行，交銀金融租賃公司、招銀金融租賃公司在上海綜合保稅區注冊的1家單船項目公司和5家單機項目公司正式獲頒營業執照。
上海綜合保稅區成為全國第一個同步開展飛機、船舶單機單船租賃業務的綜合性SPV（特殊項目載體）項目運作平臺，其中單機項目落戶浦東機場綜合保稅區，單船項目公司設立在洋山保稅港區。
今年2月，銀監會下發《關于金融租賃公司在境內保稅地區設立項目公司開展融資租賃業務有關問題的通知》，在政策上為單機單船項目公司的成立提供保障。
由于國內融資租賃市場不發達，目前我國航空租賃市場的90%以上的份額為外資租賃公司長期占據，航運市場也為外資租賃公司所壟斷。但這是一個巨大的市場。
融資租賃業務涉及飛機、船舶、大型設備三種類型。以飛機租賃市場為例，未來20年內，我國約需新增干線飛機2822架，如果按照6比4的租賃和購買比例測算，將有1830架飛機以租賃方式引入，涉及金額高達1460億美元。如以1/3的市場份額計算，未來20年，上海飛機引進的貿易額將達到486億美元，對海關稅收、工商稅收的增長具有現實的促進作用。船舶融資市場方面，全世界每年新船合同造價約5000億美元，中國需求規模為1500億美元，船舶融資租賃市場“錢”景十分廣闊。
招銀金融租賃有限公司此次獨資設立了4家飛機項目公司，注冊資本金各500萬元人民幣，主要從事飛機租賃、融資租賃相關的進出口及境外外匯借款等業務。
據招商銀行副行長張光華介紹，此次招商金融租賃公司獨資設立的4家單機項目公司，是與國際知名飛機租賃公司合作，擬從境外收購4架帶租約的飛機資產，并開展后續的租賃業務，承租人為國內航空公司，機型為全世界最通用的主流窄體機型。
目前，中國銀監會已經批準在北京、天津、上海設立銀行系金融租賃公司，其中建信金融租賃公司注冊在北京；工銀金融租賃公司、民生金融租賃公司注冊在天津，興業金融租賃公司（籌）計劃注冊在天津；交銀金融租賃公司、招銀金融租賃公司注冊在上海，農銀金融租賃有限公司（籌）計劃注冊在上海。
浦東新區副區長戴海波透露，目前上海已經獲得了豐富的項目儲備，比如上海綜合保稅區儲備了30余艘船舶、10余架飛機及地鐵機車、石油鉆采裝備、飛機發動機等大型設備租賃。
戴海波表示，上海市財政局已經在著手制定針對融資租賃業務和經營性租賃業務的財政扶持方案，降低項目公司的運營成本，切實提高國內企業在國際市場上的業務份額。
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