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| 2008-02-21 作者:王超 來源:中國青年報 |
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為了迎接2008年奧運會的到來，北京市已經確定將在2008年年初，率先實施機動車尾氣排放國Ⅳ標準。與此相關的《車用汽油》和《車用柴油》兩個地方標準也將于2008年1月1日起開始強制執行。北京市環保局有關負責人介紹，2008年北京實施機動車排放的國Ⅳ標準后，所有新售車輛都要達到這個標準。
業內專家預計，由于合資品牌在技術儲備和環保標準上都領先本土車企，因此北京率先實施機動車排放國Ⅳ標準，重點考驗的就是自主品牌車型。尤其是在自主品牌最集中的小排量轎車市場，都不得不面臨“進京趕考”的環保壓力。根據目前北京市環保局發布的符合國Ⅳ排放標準的汽車名單，共有46個車型率先達標，九成以上均為合資品牌。但微轎中達標的數目卻十分有限，包括一些合資品牌如標致206、SPARK等。自主品牌中僅少數車型達到國Ⅳ排放標準。分析人士預測，微轎市場的格局將可能因此出現一些微妙的變化。
對于以小排量車起家的哈飛汽車而言，微型轎車市場即將面臨的“大浪淘沙”早在其預料之中。而京城車市由國Ⅲ到國Ⅳ的環保技術升級，既適應了國際上節能環保的造車潮流，更為哈飛“路寶節油π”這樣的節能環保小排量車大顯身手，帶來了難得的歷史機遇。
在國際油價持續走高的大背景下，轎車的燃油經濟性始終是消費者購車最為關注的地方。在國內微轎市場，哈飛路寶也是因其卓越的節油性備受消費者好評。哈飛汽車最新開發的“路寶節油π”，憑借其最新的發動機技術，良好的整車性能，優化的變速箱匹配，使其在所有黃金排量的微型轎車中，實現了燃油消耗量較低目標。
日前，由中國汽車工程學會、中國汽車技術研究中心發起的“2007中國汽車節油群英會”落下帷幕，哈飛路寶一舉奪得廣州、重慶、成都、北京等全部四站“節油冠軍”。此次獲獎是繼獲得“2006年CCTV節油英雄會”總冠軍，2007年微型轎車類“年度最省油車型評選”冠軍后，再一次加冕。當前推出的“路寶節油π”配備了東安最新技術K系列發動機，在微型轎車發動機中處于領先水平，從起步、爬坡到高速超車性能都體現了其源源不斷的動力，運動而富有激情。
面對京城國Ⅳ排放“大限”的到來，相信以哈飛“路寶節油π”為代表的節能環保小排量車，肯定會比競爭對手收獲更多。 |
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