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2010
年上海世博會期間，你將選擇怎樣的交通工具抵達世博園區？上海將如何應對7000萬參觀者給城市環境帶來的巨大壓力？10月13日，2010年上海世博會倒計時200天之際，上海交出了這樣一份答卷：以“綠色出行”助力低碳世博。
看世博——一場群眾低碳運動
是乘坐飛機、駕駛私人汽車，或是選擇軌道交通和公共汽車前往世博園區？中國2010年上海世博會向全世界發出“綠色出行看世博”的倡議：盡量采取低碳、環保和健康的出行方式，提升2010年上海世博會的環境保護水平。
對此，上海市環保局局長張全表示：“2010年上海世博會‘綠色出行’項目，將打造人類有史以來參與人數最多的一場群眾低碳運動。我們將努力做到節約資源、減少污染，為應對全球變暖作出貢獻。”
作為世博會倒計時200天系列活動之一，昨日，“穿越長三角-綠色出行看世博”環保大型活動正式啟動。根據預測，在上海世博會預期的7000萬參觀者中，約半數來自上海周邊的長三角地區。
“長三角是世博園區的‘外圍展區’，對于帶動全國乃至全世界了解世博會至關重要。”張全進一步指出，長三角地區是全國人口密集、私家車發展迅速、交通問題比較突出的區域，“長三角需要綠色出行，這也有助于上海實現‘低碳世博’的目標”。
購碳排——金融業的參與方式
在“穿越長三角-綠色出行看世博”的車隊贊助商名單中，記者發現了一家金融機構——國內首家碳中和企業——天平汽車保險股份有限公司（以下簡稱“天平保險”）。這并非天平保險第一次參與“綠色出行”項目。
2009年8月5日，天平汽車保險出資27.8萬元，購買了北京奧運會期間“綠色出行”產生的8026噸碳減排指標，用于抵消公司從2004年成立至2008年底運營過程中所產生的碳排放量。
“這正是金融行業參與‘綠色出行’的主要方式。”美國環保協會中國項目負責人張建宇告訴記者，企業可以在線購買碳信用額度；開發手機等通信工具為載體的出行碳計算以及碳中和工具；通過專業機構，開發含碳信用額度的產品，為抵消出行造成的碳排放提供服務。
“綠色出行”的內容包括：在條件許可的情況下，盡可能地采取能耗低、碳排放少的出行方式，比如乘坐公共交通工具、開節能環保車、合乘、騎自行車乃至步行等，減少因出行產生的碳排放，即綠色出行碳減排；通過專業機構直接或間接購買碳信用額度，由該專業機構通過植樹造林或其他環保項目幫助抵消因出行產生的碳排放，達到保護環境的目的。
低碳經濟——城市的必然選擇
作為“低碳城市”發展的首批試點城市之一，上海將打造“低碳世博”視作未來城市發展的重要節點。從國際經驗來看，“綠色出行”、“低碳城市”一般由三個方面相互協調：城市的交通基礎設施配備、政府的政策制訂及公眾的參與程度。
對此，方正證券研究中心發布報告稱，“低碳經濟”是未來城市可持續發展的必然選擇。工業化和城市化是經濟發展的基本動力，一旦低碳經濟將兩者結合起來，未來將有廣大的發展空間。
記者了解到，上海發展“低碳經濟”已經起步。為了迎接世博會的召開，經國家批準，上海市落實第四輪環保三年行動計劃，決定提前實施國家機動車第四階段排放標準。上海市將自11月1日起執行上海市車用汽、柴油地方標準（簡稱“滬Ⅳ”標準）。
另悉，世博綠色出行項目將發布《中國2010年上海世博會綠色出行指南》，為踐行綠色出行、實現低碳世博提供指導和參考。世博會結束后，還將發布《中國2010年上海世博會綠色出行報告》，總結世博會綠色出行的經驗和教訓，為未來城市發展提供借鑒。 |