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廣州白云機場出港航班發生大面積延誤，僅南航廣州出發航班就有十余班取消，3000多人出行受阻，1200多人滯留廣州。10余萬人滯留廣州火車站、5萬余人滯留廣州火車東站、啟動緊急預案、乘客異地安置大轉移、冰封京珠北造成大塞車、鐵路公路民航大告急……種種跡象表明，廣州地區春運正遭受近10年來最嚴峻的考驗。（1月27日《羊城晚報》）
與此同時，50年一遇的冰凍災害持續10多天之久，受惡劣天氣“攪和”，湖南春運陷入“半癱瘓”狀態，長沙黃花機場26日全天關閉，原本25日離港的5000多名旅客被迫滯留長沙；南京周邊高速公路和長江二橋、三橋等全部封閉，南京所有客運站除寧馬線零星發班外，全部停班，造成近4萬名旅客滯留；浙江公路26日全省有1萬多輛班車無法正常發班，停運班車占到全部班車的30％以上，120多萬旅客的出行受到影響，杭州四大汽車站有5萬名旅客滯留，溫州、寧波等地汽車站也都有上萬旅客滯留……
廣州告急，湖南告急，江浙告急；公路告急，鐵路告急，民航告急。這就是惡劣天氣在春運這個非常時期，賜予人類的一次考驗。當前，客運部門要做的事情可謂千頭萬緒，可是，那些出門在外和打工返鄉的旅客，都滯留在各個客運站點。適逢冰凍嚴寒，滯留旅客的吃喝拉撒，應該最值得重視和關注。
客運部門不能僅僅寄希望于天氣轉和，應該兩手抓，一手讓旅客走了走好，對上路的車輛做好防滑防凍措施，確保旅客安全；一手善待滯留旅客，安排好休息與食宿，讓他們安心等待，防止旅客情緒化。
1月25日下午，溫總理考察春運時強調，堅持以人為本，保證廣大群眾安全回家過年，是當前交通運輸部門的重要任務。善待滯留旅客，處理好滯留旅客的問題，就是善待民生問題。
自然災害，大敵當前，廣州市政府的做法很值得稱道。他們啟動緊急預案，成立五個小組，對廣州火車站附近實行交通管制；為讓火車站廣場群眾不受凍、不受雨淋，組織200輛大巴，將滯留旅客“異地安置”到廣交會流花路展館和琶洲會展中心休息。這種在突發公共事件面前表現出來的從容，施展出來的得力措施，反映了廣州相關問題的反應能力和工作效率。
在自然災害面前，人類很脆弱很渺小；但是，在處理自然災害時，人類卻應該很積極很偉大。考驗與回應，一個在天，一個在人。 |