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??? 對于不少投資者，在2017年之前，可能還不知道鈀金究竟是什么樣的貴金屬？但并不影響其成為2017年貴金屬市場的“王者”。

　　盡管受年底的回升帶動，黃金勢必在2017年將創(chuàng)下7年來的最好表現(xiàn)，累計漲幅超過12%，但黃金漲幅相對鈀金仍是“小巫見大巫”。3月份交貨的鈀金期貨價格近期回升到每盎司1050美元附近，刷新了過去17年來的新高，從年初來的價格累計漲幅超過50%。

　　鈀金的良好表現(xiàn)早已使其價格高于鉑金，顛覆了傳統(tǒng)投資者的“認知”。實際上在2010年前，鉑金一直是貴金屬行業(yè)中最貴的品種，期貨價格一度超過每盎司2300美元，是當時黃金價格的兩倍多，而當時的鈀金價格，僅為鉑金的約四分之一。

　　不到十年的時間，鉑金、鈀金的表現(xiàn)發(fā)生大逆轉。在市場的普遍分析看來，鉑金、鈀金呈現(xiàn)不同的走勢，主要的因素仍是工業(yè)需求的差異，鉑金、鈀金都是工業(yè)催化領域重要的貴金屬品種。鉑金更多是用于柴油汽車的尾氣催化，而鈀金則主要應用于汽油汽車的尾氣凈化。

　　在行業(yè)分析看來，所有和電動車、汽油車消費相關的消息都利好鈀金。尤其是在柴油車的排放造假丑聞后，進一步增加了汽油發(fā)動機的需求，相應的尾氣排放處理裝置需求也回升，隨著基本面的好轉，加上投機資金的“先知先覺”入場，都使得市場趨于緊張。

　　實際上，無論是在產量和開采條件上，鉑金比鈀金都要更難。其中鉑族金屬的5家主要生產商的年生產力約為168.8噸鉑金和201.2噸鈀金，同時在鉑金的主要產地南非，和黃金和鈀金相比，鉑金的生產成本要更高。

　　鈀金的價格是否會回歸理性？還有很多的不確定性，尤其是在汽油催化需求的刺激下，汽油汽車是否會持續(xù)增長還是未知數。同時針對鈀金高于鉑金的狀況，尾氣凈化廠商會否使用鉑代替鈀，降低成本，研發(fā)新的替代處理裝置，也還有待觀察。

　　而在供應端，相對于鉑金，鈀金供應的一大主要不利因素是其較大的供應量。有機構的統(tǒng)計數據顯示，雖然過去5年的供應下降了20%，但相對于需求而言，依然是居高不下。

　　此外，在基本面的刺激下，投機市場的狀況也是重要因素。加拿大豐業(yè)銀行的報告認為，雖然基本面的前景依然看好，但值得注意的是，鈀金近期的突出表現(xiàn)一定程度上也是得益于投機活動，由于投資者在最近的上漲中已經獲利，未來一年很可能會正常化。

　　進入2018年，貴金屬市場是否還會發(fā)生變化，在近期一家行業(yè)網站的調研中，不少的專家和專業(yè)投資者都將票投給了白銀，接近四成的受訪者認為2018年白銀的表現(xiàn)很可能會超越黃金、鈀金和鉑金等品種。

　　在機構的分析看來，預計白銀可能勝出的原因，一方面是白銀相對黃金而言更便宜，基本低于歷史上的黃金與白銀比價關系；而另一方面則是在實際利率處于低位、需求旺盛和市場波動較大的宏觀環(huán)境下，之前表現(xiàn)不佳的白銀很可能會“后來追上”。

　　但對于貴金屬市場而言，更多投資者的預計是否會一如預期仍需要時間的驗證，事實上在2016年底的調研中，不少投資者也預計白銀會在2017年有較好的表現(xiàn)，但2017年的市場表現(xiàn)讓眾多投資者“大跌眼鏡”，紐約市場銀價僅較前一年上漲5%，基本處于貴金屬主要品種中表現(xiàn)較差的品種之一。

　　可能對于眾多普通投資者而言，更好把握的仍是相對熟悉的黃金產品。不同于鈀金等小眾投資品種，黃金的價格透明度高，市場成熟，同時相關的產品體系也更為完整，黃金類產品的投資是更適合于普通投資者參與貴金屬市場的方式。